出自:铁路车辆电工

TFDS-2获取图象的设备是：（）。
A:高速摄像头
B:高速数字相机
C:照相机
D:监控摄像机
（康拓）THDS-B系统工控机对智能跟踪装置的控制信号由串口发出。
THDS-BS设备室内探头插头采用（）芯航空插头。
A:14
B:15
C:16
D:17
（康拓）THDS-B系统如果报热敏探头盘温故障，现象是板温-100℃、150℃或与正常值偏离较大，正确的解决办法是（）。
A:更换探头
B:更换测温板
C:左右侧探头互换，故障也互换，则需要更换探头。若故障不移动，更换外探测温板，或者检查内探AD采集板
D:更换AD采集板
THDS-C红外轴温探测系统直流光子探头响应速度：（）。
A:<1μS
B:<2μS
C:<3μS
D:<4μS
（康拓）THDS-B系统探测站IPC程序需要重新对软件配置文件重新设置。
京天威TFDS-2T系统中，探测站图像采集计算机总共有（）台。
A:2
B:3
C:4
D:5
在DC600V客车110V负载中，由列车直流110V母线供电的负载有（）
A:应急灯
B:轴温报警器
C:防滑器
D:水位显示
THDS-A红外轴温探测系统中控制箱的作用有哪些？（）
A:采集轴温信号，计算温度，形成接车报文
B:接受轨边信号，包括探头信号、磁头信号和各种温度信号，经处理后传输到工控机
C:接受工控机传输过来的控制信号，控制轨边大门、调制盘、器件制冷等
D:将接车报文传送到路局检测中心
E:采集车号信息
TFDS-2T系统控制箱内安装有开关电源、继电器板卡等，其中开关电源为继电器板、门电机、相机、交换机等提供直流电源。
在使用兆欧表时，应进行（）。
A:开路检查
B:短路检查
C:调零
D:测量时手柄摇速为20R/MIN
E:测量时手柄摇速为60R/MIN
（哈科）THDS-B系统2、3号磁头距离比软件设定值小的时候会造成过车轴距偏小。
铁科防滑器显示7.0，表示有两条轴以上的速度部件出现固定性故障。
（康拓）THDS-A系统用万用表测量到测温板的某一路输出电压是2.4V，则其对应的温度是55℃。
（康拓）THDS-A系统中内探探头类型为调制探头。
THDS-BS系统直流探头月检标准，5min飘移应小于（），超标换修。
A:100mV
B:200mV
C:250mV
D:300mV
（哈科）THDS-B系统内探的探测角度是扫描器光轴中心通过距柜内侧265mm，仰角45度，偏角（）度。
A:0
B:1
C:3
D:6
THDS-BS系统探头标定温度要求为低温、中温、高温三档温度标定精度误差（室外环温≤20℃时，误差在±1℃以内，室外环温＞20℃时，误差在±2℃以内）。
康拓THDS-B系统进行探头标定前必须进行（）。
A:探头标定
B:系统自检
C:热靶标定
D:偏移量调整
康拓THDS-BS系统下面选项中（）是光子探头插座定义。
A:探头电源+18V
B:器件温度
C:校零+
D:盘温信号
E:制冷+
我国铁路用电的频率是（）。
A:25Hz
B:50Hz
C:60Hz
D:100Hz
横越线路和道口时，注意了望机车车辆，执行“一站二看三确认四通过”制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。
（哈科）THDS-B系统中光子探头需要调制控制。
（哈科）THDS-C系统直流光子探头具有响应率高、稳定度高、可靠性高等特点。
THDS-A（哈科所）探测站磁钢描述正确的是（）。
A:没有1#磁钢不能接车
B:没有2#磁钢不能接车
C:没有3#磁钢不能接车
D:以上都不对
手动博得塞拉门保养时，清洁下滑道，不涂抹润滑脂。
测速传感器线管与轴箱之间无摩擦。带传感器孔轴箱无传感器时应涂抹黄油并加堵。
TFDS-2T系统图像采集程序能够实时显示对应相机的拍摄图像，以便调节相应相机的光圈和IP等。
在一个局域网中，所有计算机的IP地址都设置成固定IP，如果windows提示检测到IP地址冲突，应该采取的措施是（）。
A:不用采取措施，等待Windows系统自行恢复
B:找出IP地址冲突的计算机，修改IP地址
C:重启提示IP地址冲突的计算机
D:关闭提示IP地址冲突的计算机
THDS探测站与局检测中心为宽带网络通信时，如果网络不通，可用ewfmgrc：命令检测网络状态。
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