出自:初级经济师运输水路专业知识与实务

工艺过程的设备体系由( )组成。
A:装卸主机
B:辅助机械
C:船舶
D:装卸工属具
船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标,船舶航次收入等于()。
A:运费率与货运量的乘积之和加上其他收入
B:每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入
C:每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入
D:运费率与运距的乘积之和加上其他收入
航线上单位时间内发生的船舶班次数,称作()。
A:发船频率
B:航线密度
C:发船计划
D:航线周期

控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统计资料如下:
子样号 子样大小(n) 子样中不合格品数(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合计 600 50
请回答下列问题:



第1题,共5个问题
(单选题)在运输质量管理中,常用()进行日常运输管理活动。
A:计量值控制图
B:计数值控制图
C:线性数据控制图
D:非线性数据控制图

第2题,共5个问题
(单选题)根据上述数据计算的中心线值CL为()。
A:6.33
B:7.33
C:8.33
D:9.33

第3题,共5个问题
(单选题)根据上述数据计算的控制上线值UCL为()。
A:0.05
B:2.76
C:8.28
D:16.61

第4题,共5个问题
(单选题)根据上述数据计算的控制下线值LCL为()。
A:0.05
B:2.76
C:8.28
D:16.61

第5题,共5个问题
(多选题)控制图是用来分析和判断工序是否处于稳定状态所用的带有控制界限的图,它又称为()。
A:休哈特图
B:排列图
C:管理图
D:巴雷特图
关于承运人的责任,一般采取不严格的( )。
A:过责任制
B:责任制
C:负责权益制
D:赔偿制
在水路货物运输市场交易活动中,()属于水运市场的客体。
A:需求方
B:供给方
C:水路运输货物
D:水路货运服务
船舶营运活动的运输任务用( )说明。
A:船舶营运数量指标
B:质量指标
C:运输量
D:吞吐量
货物运输的安全性可用货物损失赔偿金额率指标进行考核,该指标的计算公式为:货物损失赔偿金额率=()×100%
A:赔偿金额/所运货物价值
B:赔金额/同期总收入
C:(赔偿金额-处理损坏货物所得的收入)/赔偿金额
D:(赔偿金额+处理损坏货物所得的收入)/同期总收入
某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该港口的年综合通过能力为( )。
A:100万吨
B:120万吨
C:140万吨
D:90万吨
航次生产管理的目标是( )。
A:监督船舶航次指标完成任务
B:保证船舶完成任务
C:充分利用货源
D:充分利用船舶的吨位
经济指标以( )形式反映船舶营运的经济效果。
A:货物形式
B:货币形式
C:经济效益
D:吞吐量
对水运需求描述正确的是( )。
A:需求多种多样,杂乱无章
B:需求受生产和消费的影响
C:粮食等农产品或燃料等对需求产生运价影响
D:通过资源和生产力布局可判断水运需求物流规律
E:若要把握具体货主,则需个别、整体研究并重
船舶在报告期内平均每吨位所完成的周转量,用()指标来表示。
A:吨位利用率
B:吨位装载量
C:吨天产量
D:吨船产量
某公司A船,定额吨位为1000吨,一年内营运时间为300天,船舶载重量利用率平均为80%,该船舶一定内完成的“船舶吨天”为()吨天。
A:360000
B:300000
C:288000
D:240000
船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(M总)=( )。
A:Q/T停
B:Q/T舱
C:Q船/T停
D:Q车/T停
下列哪项属于无效运输( )。
A:将优质煤从甲地运往乙地电厂
B:将货物从甲地运到乙地后,又返运回甲地
C:汽车从甲地空车返回
D:铁路上增加的短途运输
港口生产过程的组织对象是( )。
A:装卸工具
B:运输工具
C:货物
D:泊位
反映装卸机械装卸效率的指标是( )。
A:平均台时产量
B:台时产量
C:机械作业量
D:机械性能
港口最重要指标是( )。
A:货物吞吐量
B:船舶吞吐量
C:货物运载量
D:港口收益
能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式,其()。
A:运输需求的价格弹性较小
B:运输需求的价格弹性较大
C:运输供给的价格弹性较小
D:运输供给的价格弹性较大

某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下:
船名定额吨位(吨)有册时间(天)营运时间(天)航行时间(天)年航行距离(海里)航次数
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
请回答下列问题:



第1题,共5个问题
(单选题)该航运公司三艘船舶的平均航速为()海里/天。
A:207.87
B:206.67
C:208.77
D:205.78

第2题,共5个问题
(单选题)该航运公司三艘船舶的航行率为()%。
A:67.89
B:68.79
C:68.97
D:69.78

第3题,共5个问题
(单选题)该航运公司三艘船舶的营运率为()%。
A:81.33
B:83.11
C:84.66
D:86.46

第4题,共5个问题
(单选题)该航运公司三艘船舶的平均航次周转期为()天/次。
A:22
B:24
C:26
D:28

第5题,共5个问题
(多选题)该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间,其采取的措施包括()。
A:装卸货物时,选择装卸效率高的货物,增加营运时间
B:延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间
C:建立船员自修制度,减少进厂修理时间,增加营运时间
D:加强安全生产,降低事故发生率,增加营运时间
运输市场属于第三产业,其特征不包括( )。
A:与商品市场有一定的比例关系
B:与商品市场有正比关系
C:波动性较强
D:运输市场的区域性较强,在市场的空间分布上存在着不同程度的垄断
维护工艺纪律的技术组织措施是( )。
A:装卸组织
B:运输组织
C:生产组织
D:仓储组织
生产过程时间组织的基础是生产过程的( )。
A:货物组织
B:航次组织
C:空间组织
D:船舶组织
船公司最基本的工作为( )。
A:组织货源
B:选择航线制订计划
C:航运管理
D:组织船舶航次活动
某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下: 船名定额吨位(吨)有册时间(天)营运时间(天)航行时间(天)年航行距离(海里)航次数 X 5000 365 290 250 60 000 20 Y 10 000 365 300 180 42 000 10 Z 15 000 365 310 220 40 000 10 请回答下列问题: 该航运公司三艘船舶的营运率为()%。
A:81.33
B:83.11
C:84.66
D:86.46
某海轮运化肥20000吨到某海港卸货,其中5000吨直接装上河船运走,4000吨在码头上直接装车运走,其余的化肥卸船进库,再从库装车运走。 请回答下列问题: 因为对该船的作业,港口完成的操作量为()吨。
A:20000
B:31000
C:40000
D:42000
计算平均舱时量指标要考虑()。
A:装卸货物吨数
B:装卸货物天数
C:装卸货物定额
D:船舶作业总舱时数
E:船舶停泊总舱时数
缩短船舶在港停时的关键是( )。
A:缩短船舶装卸时间
B:减少载货量
C:采用小吨位船
D:改进设施
按运输方式不同可分为( )。
A:空运合同
B:陆运合同
C:水路运输合同
D:装卸合同