出自:无轨电车

简述电源逆变器（交流电源中心）有交流220V输出，空气压缩机交流接触器不吸合的故障排除方法。
暖风机温控器的触点为（）。
A:温度低于5度常开
B:温度低于5度常闭
C:温度高于90度常开
D:温度高于90度常闭
WG120F型车如果测量暖风机的端子板有220V交流电压，且暖风机的风扇工作，但暖风机的出风口没有热风。需要把暖风机的U、V、W中的任意两根线换位。
下面选项中，（）不是动力电池的工作电压。
A:额定电压
B:电池的最高电压
C:接通负载时的电压
D:电池的最低电压
下列选项中属于磁铁性质的是（）。
A:磁铁两端磁性最强，磁极具有指向南、北极的性质
B:将原来没有磁性的铁或钢制成的物体，放在磁铁旁边不会获得磁性
C:同性磁极相互排斥，异性磁极相互吸引
D:N极和S极可以单独存在
交流电动机控制器的控制电路主要由电源板、模拟板、（）组成。
A:检测板
B:数字板
C:控制板
D:驱动板
电动机的牵引特性对电动车辆的运行性能和运行的经济性没有什么影响。
电感是储能元件，带有电感的电路中，电路由一个稳态达到另一个稳态，要经历一个瞬变的过程，在瞬变过程初期，电压突变，电感内的直流电流（）。
A:发生突变
B:不能突变
C:保持不变
D:以上都不对
二级以上保养作业必须拆下储气罐放水截门，进行彻底排污。
下列哪项不会导致DYZX007A电源中心出现自我保护（）。
A:缺相
B:负载不平衡
C:输入电压不稳
D:相电流值差小于5A
用来表示二极管性能好坏和适用范围的技术指标称为二极管的参数，主要包括（）。
A:最大整流电流
B:最高反向工作电压
C:反向电流
D:漏电流
充电时SOC下降，放电时SOC上升。这种故障跟分流器两端的电流采样线的接法没有关系。
集电杆的自由高度为6.4m～6.6m。
无轨电车DJ-5型智能电度表通过（），对现场的电压和电流信号进行采样，采样后的电压电流信号，经过AD芯片的处理和计算，所得到的结果送至CPU。
A:电阻
B:电容
C:分流器
D:CAN总线
无轨电车用交流传动系统牵引电机的维护项目中，（）是每四年进行一次的。
A:更换轴伸端轴承
B:轴伸端轴承补充润滑油脂
C:更换非轴伸端轴承
D:检查散热风机运行状况
用万用表的电阻档测量电解电容时，电表指针摆动到一定的数值后，应当返回起点或接近起点，若指针不摆动或摆动后不返回，则表示电容器已断路或短路损坏。
600V直流电源软线端部的导电挂钩截面积须大于导线截面积且与导线连接完好。
BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯，可确保电池在安全的环境下使用和充电。
WG120F型电车机组中电池保护器的欠压保护是指电池电压低于（）V后，电池双触头接触器跳开。
A:280
B:310
C:460
D:480
钳形表分数字式钳形电流表和机械式钳形电流表。
直流机组高低压端子板各接线端子表面清洁，有效截面不小于原截面的3/4，螺丝紧固，电接触可靠。
断开空气断路器外接线，用万用表电阻挡测量线圈电阻值，以下哪种情况下需要更换空气断路器（）。
A:线圈电阻值较小
B:线圈电阻值等于零
C:线圈电阻值无穷大
D:以上都不对
电流是电荷的定向运动，从微观上看，电流实际上是带电粒子的定向运动，形成电流的带电粒子统称载流子。它们可以是（），在半导体中还可能是带正电的“空穴”。
A:电子
B:质子
C:正的或负的离子
D:原子
当控制器箱内温度达到60℃时，温度传感器提供信号给模拟板，控制Kc接触器闭合。
当实测空气断路器动作电流与设定值出现偏差时，可通过调整整定螺栓实现，下列描述正确的是（）。
A:顺时针旋转为加大脱扣电流值
B:顺时针旋转为减小脱扣电流值
C:每旋转一周可增加或减少约16A
D:每旋转一周可增加或减少约20A
高低压电源正常的情况下，如果电源逆变器（交流电源中心）没有220V输出，摘掉负载测量还没有输出，证明是电源逆变器（交流电源中心）内部故障。
简述处理无轨电车绝缘故障时的安全要求。
无轨电车使用磷酸铁锂电池组，采用3并104串组成的动力电池组，标称电压384V。
光电耦合器4N25/4N35在电车高压检测电路中可用作电位隔离时与信号传递。
请简要回答使用机械式万用表测量电阻的方法。
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