出自:值班甲类海员

油漆作业的操作要求（） ①顺水 ②顺纹 ③顺光
A:①②
B:②③
C:①②③
回转式甲板起重机操作主令中，控制吊臂变幅和塔架旋转为双主令：手柄向左，塔架（）转；手柄向右，则（）转。
A:右；左
B:左；停
C:左；右
打开新植物纤维绳捆时，小规格的绳捆应自捆（）的绳头拉出。
A:内
B:外
C:将其吊起后边转边拉
船上要设专人保管物料并建立物料册，对所有物料进行清点登记。
开口滑车用来引导绳索改变拉力（），而无须用绳头穿引。
A:大小
B:作用点
C:方向
每月的上弦（农历初七），下弦（农历二十三）时，出现高潮最低，低潮最高的现象。这种潮汐称为（）。
A:高潮
B:大潮
C:小潮
液压起货机使用完毕，先关（）再关（），停止供电，最后关闭高压油泵阀门。
A:辅助油泵；主油泵
B:主油泵；辅助油泵
C:辅助油泵；高压油泵
滑车的大小规格是以滑轮的（）来表示的，单位为毫米。木滑车以车壳的（）来表示，单位为英寸。
A:直径；周长
B:直径；长度
C:半径；周长
航行中，值班水手如发现自动舵异常，应立刻改用应急操舵并报告驾驶员。
主船体，也可称为船舶主体，是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构。
舷角Q是（）。
A:船舶首尾线至物标方位线的夹角
B:真北NT至物标方位线的夹角
C:真航向减去真方位
带缆前的准备工作主要有：（） ①缆绳的准备 ②绞缆机械的准备 ③撇缆绳的准备 ④制索绳的准备
A:①②
B:①②③
C:①②③④
船体主要结构图包括总布置图、基本结构图、船中剖面图和外板展开图等。
操舵水手听到舵令后，立即（），当舵或航向转到指定舵角或航向时，（）。
A:操纵舵轮；再向指挥人员报告一次
B:复诵一遍；再向指挥人员报告一次
C:复诵一遍；无需向指挥人员报告
“A区域”和“B区域”的区别就在于其侧面标志的颜色（标身、顶标和光色）不同。
下列哪项不属于海员特殊性的职业特点（）。
A:绝对服从
B:流动频繁
C:舒服安逸
我国沿海大潮一般不发生在农历的初一或十五。
当两船相遇一定距离时，若来船的罗经方位没有明显的变化，则应认为（）。
A:存在碰撞危险
B:处于紧迫危险
C:难以判断
确定航道走向的原则是：船舶由海向里，既从海上驶近或进入港口、河口、港湾。
海员在对外交往中和在外国船员面前要保持不卑不亢、落落大方的高风亮节。
值班驾驶员应（）检查自动舵的运动情况，并核对陀螺、磁罗经航向是否正确，督促舵工经常核查。（）至少试验手操舵一次。
A:每小时；每班
B:每班；每小时
C:每班；每班
货物包装是指根据货物的性质，为便于货物的运输保管和装卸而给货物设置的容器、包皮或外壳的统称。
沿着船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板称为（）。
A:二层甲板
B:遮蔽甲板
C:平台甲板
（）舱壁是设于液舱内的纵向舱壁，主要用来减小自由液面的影响，但与水密纵舱壁不同，其上开有气孔、油水孔和减轻孔。
A:液体舱壁
B:制荡舱壁
C:防火舱壁
袋装货物的压缝堆码方法垛形最为稳固，但不便操作，通常用于堆码垛顶和垛端，以防倒塌。
手提式电动除锈机除厚锈可使用（）。
A:钢片锤头
B:齿轮锤头
C:钢丝轮
钢丝绳的断丝在（）倍直径长度内超过（）％时就应换新。
A:10；8
B:5；10
C:10；5
在测者地面真地平平面上，以航向线为基准，从航向线至方位线之间的夹角叫做物标的真方位。
钩子斜钩在甲板、舷墙等处的活动眼环上时，应使钩尖朝（）才不易滑脱。
A:上
B:下
C:卸扣销子方向
往复流海图图式中，带羽尾的箭矢表示（）。
A:落潮流流向
B:回转流流向
C:涨潮流流向
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