出自:油轮船员证

原油洗舱MATIC型单喷嘴洗舱机有效射程为（）米。
A:10-20
B:20-30
C:30-40
D:40-50
石油中毒的途径主要是（）。
A:皮肤接触
B:油气的吸入、误吞油液
C:A+B
英国石油公司进行原油洗舱的研究开始（）年。
A:1972
B:1973
C:1974
D:1975
要想完全去除仓内火源（）。
A:几乎是不可能的
B:是可能的
C:应该能够做到
D:只要遵守规定就能做到
VLCC决定出链长度应综合考虑各种因素，粗略的指南如下.正常情况.（）；恶劣情况（）。
A:D+90/2D+150
B:2D+90/3D+150
C:3D+90/4D+150
D:4D+90/5D+150
硫酸能溶去原油中所含（）等化合物，使原油的颜色.臭味和稳定性得以改善。
催化灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。
A:低于可燃下限
B:可燃范围内
C:高于可燃下限
压力指示控制器通过调节（）来设定气压。
A:气动设定轮
B:气压设定轮
C:压力调节轮
D:压力设定轮
货油舱内的扶梯倾斜度应不大于（）度。
A:70
B:80
C:90
因原油洗舱的特殊性，因此大副在制定计划中（）。
A:必须考虑安全规定
B:严密制订防污染措施
C:既要考虑卸货又要考虑原油洗舱
D:最重要的是安全防范
“MARPOL”公约型油船所解决的是（）的海洋污染问题。
A:污压载水
B:含油污水
C:洗仓污水
D:机仓污水
将烃气浓度控制在（）即达到一般防火目的。
A:LFI～UFI
B:LFL.1％~UFL.1％
C:1％-10％
D:1％以下或10％以上
双壳油船永久检验通道（PMA.）设置的目的是为了保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验。
船舶在作圆周运动时，可产生（）
A:内倾
B:前倾
C:外倾
D:后倾
现代油船上的报警系统有安全性报警和（）。
A:安全性报警
B:火灾报警
C:液位高位报警
D:操作性报警
如果船员不熟悉基本的船上程序，PSCO应进行详细检查
防止泵在卸货中产生气蚀现象，应采取的措施是（）。
A:调整好纵倾
B:用IGS往货舱里加压
C:A+B
测氧仪测量方法有（）。
A:取样测量法，化学选择法
B:取样测量法，直接测量法
C:直接测量法，电解吸收法
D:电解吸收法，化学选择法
测氧仪使用前应对其（）校验。
A:电流
B:0位
C:电压
D:A+B+C
负责操作的船舶驾驶员应具有（）油轮工作经验。
A:半年
B:1年
C:1年半
D:2年
为避免影响氧分仪检测效果，在惰气中的（）应先减少。
A:CO
B:CO2
C:SO2
D:SO3
油船上固定式泡沫灭火装置产生的是（）。
A:空气泡沫
B:化学泡沫
C:耐醇泡沫
D:抗溶泡沫
如果船上发生小量跑油事故那么应采取的防污措施是（）。
A:进行燃烧处理
B:吸附和打捞
C:A+B
在油仓失火时，使用惰气系统，下列说法哪种不对：（）
A:充入邻仓
B:防止火焰蔓延
C:降低氧气浓度
D:与灭火剂一起灭火
进行测量操作时错误站位是（）。
A:下风
B:上风
C:上风侧或下风侧
D:A+B+C
直升机引航员应根据风向风速来设计直升机的作业方案。
雷达式舱顶空挡测量装置是一种（）测量仪器。
A:单功能
B:双功能
C:多功能
D:全功能
洗舱管系应该事先用（）倍工作压力进行试压。
A:1.0
B:1.1
C:1.25
D:1.5
货舱发生爆炸时是由于舱内（）。
A:温度升高
B:压力升高
C:油气蒸发加剧
D:舱壁高温熔融
船舶发生污染海域事故，应立即（）。
A:采取措施，控制和消除污染
B:向就近的海事局报告，接受检查处理
C:采取措施，控制和消除污染，向就近的海事局报告，接受检查处理
D:采取措施，控制和消除污染，但不用向就近的海事局报告
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