出自:城市轨道交通接触网检修工

汇流排上的电连接线的安装位置允许的偏差为（）。
A:±50mm
B:±100mm
C:±150mm
D:±200mm
锚段长度在800m内时，接触线接头和补强线段的安全值为（）。
A:2个
B:3个
C:4个
D:5个
在电阻电路中，电流的大小与电阻两端的电压成（），与电阻值成（）。
A:正比、反比
B:反比、正比
C:反比、反比
D:正比、正比
在简单悬挂计算中，一般要先确定了锚段的（）后，才能进行安装曲线的计算绘制。
A:当量跨距
B:最小跨距
C:最大跨距
D:风偏移
中间柱位于锚段关节处两转换柱间
关于支柱倾斜率，正确的是（）。
A:支柱横线路面应垂直于线路中心线，允许偏差不应大于2度
B:单腕臂、双腕臂和中心锚结支柱顺线路方向应直立，允许斜率为±2‰
C:补偿下锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为0-5‰
D:均不得向线路侧和受力方向倾斜
汇流排终端到相邻悬挂点的距离为（），允许误差：+200mm～-100mm。
A:1500mm
B:1600mm
C:1700mm
D:1800mm
为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。
A:绝缘锚段关节
B:隔离开关
C:分段绝缘器
D:非绝缘锚段关节
在相同条件下，接触线的“之”字值越大，则“之”字力（）。
A:越大
B:越小
C:为零
D:接近于曲线力
接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式
补偿装置属于接触网的四个组成部分中的哪一部分（）。
A:支柱与基础
B:支持装置
C:接触悬挂
D:定位装置
地铁供电系统中的中压环网系统一般按列车的远期通过能力设计
杂散电流监测装置主要由（）组成。
A:测压传感器
B:测流传感器
C:测距传感器
D:测位转接器
接触轨端部弯头钢带磨耗后，其厚度不得小于（）mm。
A:2
B:3
C:1
D:0.5
铜或铜合金绞线承力索的机械强度安全系数不应小于（）。
A:2.0
B:3.0
C:3.5
D:4.0
架空接触网系统中，在有防淹门的地方，（）。
A:锚段长度一般比较短
B:锚段长度一般比较长
C:锚段长度无特殊要求
D:该锚段两端一般为硬锚
牵引变电所直流快速断路器至接触网间应设置（）。
A:断路器
B:隔离开关
C:直流开关柜
D:单向导通装置
接触线的波动传播速度不应小于线路最高行车速度的（）倍。
A:1.1
B:1.2
C:1.3
D:1.4
双接触线链型悬挂所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀
不设车辆检查坑的折返线，其接触网供电应有主备两路电源，主备两路电源分别通过电动隔离开关接自上、下行的正线接触网
接触轨系统的接地扁铝（铜）的规格应符合要求，接地扁铝（铜）间连接以及接地扁铝（铜）与底座间的连接应牢固可靠，无（）。
A:漏接
B:虚接
C:断裂
D:反接
在等高悬挂中，接触线的弛度是指（）。
A:接触线两悬挂点连线中点至接触线弧垂最低点的距离
B:弧垂最低点至轨面的距离
C:弧垂最低点至地面的距离接触线两悬挂
D:点连线中点至地面的距离
分段绝缘器各部件连接需牢固与接触网在一个平面内，且与（）。
A:线路平行
B:线路垂直
C:轨面平行
D:轨面垂直
腕臂的类型按跨越的股道数量可分为（）。
A:单线路腕臂
B:双线路腕臂
C:绝缘腕臂
D:非绝缘腕臂
静电场是由（）激发的电场。
A:电压
B:静止电荷
C:电流
D:动态电荷
定位管只能承受拉力
接触轨系统的接地扁铝（铜）间的连接重合长度不得小于（）mm。
A:120
B:100
C:200
D:150
误送电、误停电造成检修时的电伤害属于高度危险级别
R、L、C并联电路谐振时，其特点有（）。
A:电路的阻抗为一纯电阻，阻抗最大
B:当电压一定时，谐振的电流为最小值
C:谐振时的电感电流和电容电流近似相等，相位相反
D:并联谐振又称电流谐振
兼做回流的走行轨应在正线与车辆段的衔接处及电气化大库处设置（）。
A:绝缘结
B:绝缘锚段关节
C:锚段关节
D:隔离开关
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