出自:钻井柴油机工

在静力学中，钢体是（）。
A:自然界中普遍存在的
B:假想的
C:自然界中存在，但不多
D:人工合成物
带与带轮之间的打滑主要是由（）引起的。
A:带轮直径过小
B:皮带型号不正确
C:传递载荷过大
D:初始张紧力未调整好
新投产或长时间停车的发电机组启动前，首先应检查零部件是否齐全完好，电机内部是否清洁、无异物，并且用（）干净。
A:柴油将机组清洗
B:汽油将机组清洗
C:压缩空气将机组吹扫
D:煤油将机组清洗
柴油机曲轴箱部分的作用是支承（）。
A:活塞
B:曲轴
C:连杆
D:汽缸套
当遇到联动机气胎离合器冒火星或有烧焦气味时，要马上将离合器摘掉，等（）后再操作。
A:加温
B:冷却
C:充气
D:润滑
柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以下。
A:45%
B:55%
C:65%
D:75%
联动机万向轴外围要安装（）。
A:储气罐
B:遮阳伞
C:绝缘胶
D:防护罩
蓄电池(特别是辅助蓄电池)含有极易爆炸的可燃性气体。辅助蓄电池接线不正确造成的火星足以引致蓄电池爆炸，从而造成机器损坏和人身伤害。
柴油机外部负荷过大时，将会使其（）。
A:功率不足
B:运转不均匀
C:突然停车
D:飞车
气动马达每次起动连续运转时间不得超过15秒，两次起动应间隔（）以上，起动成功后，气动马达起动系统应立即关闭气源总阀，以防止柴油机在运行中误触起动按钮而导致马达损坏。
A:5分钟
B:1分钟
C:10分钟
D:3分钟
柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是（）。
A:缸套座孔上、下扶正带环形水腔内
B:轴承座孔处
C:缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间
D:与缸盖连接螺纹处
预供油泵的功用是在柴油机启动前，将（）压送到各摩擦表面，以保证柴油机在启动过程中各摩擦表面具有必要的润滑。
A:增压空气
B:冷却水
C:机油
D:燃油
测量柴油机汽缸套时，同一截面位置上（）测量尺寸的差值，即为汽缸套的圆度。
A:2个方向
B:1个方向
C:4个方向
D:3个方向
采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。
A:平整
B:与裂纹表面形状一致
C:涂胶黏剂
D:开沟槽
柴油机凸轮轴装配前，应将待装件（）．并检查待装件和有配合间隙要求的孔的尺寸精度、粗糙度是否合格后，再按顺序进行装配。
A:进行编号
B:清洗干净
C:进行油漆
D:进行称重
柴油机油底壳内机油数量不足时将会导致（）。
A:柴油机排气冒蓝烟
B:柴油机功率降低
C:烧瓦、拉缸
D:配气定时不准确
在进行构件的受力分析时，除考虑作用于构件上的（）外，还应考虑周围约i对构件所产生的约束反力。
A:主动力
B:被动力
C:约束力
D:反力
增加通过散热水箱的风速和风量，提高散热器散热能力的是柴油机（）。
A:滤清器
B:增压器
C:风扇
D:水泵
当增压器转速（）时，柴油机功率明显下降。
A:正常
B:升高
C:过低
D:忽高忽低
在正常情况下（环境温度高于5℃），柴油机一般应在（）内顺利启动。
A:3s
B:5s
C:7s
D:6s
当柴油机喷油器喷出的（）中有肉眼能看见的飞溅油粒，局部存在浓稀不均的现象时，应对其进行拆检。
A:油束
B:水束
C:气束
D:可燃气束
在公差配合中，（）是指某一尺寸与其基本尺寸的代数差。
A:尺寸公差
B:尺寸偏差
C:实际偏差
D:极限偏差
带的正常磨损是不可避免的，但（）就要引起足够的重视。
A:偏磨
B:均匀磨损
C:一般磨损
D:严重磨损
十字滑块联轴器适宜于（）场合。
A:大的冲击、转速较高
B:较低转速、小的冲击
C:较低转速、大的冲击
D:转速较高、小的冲击
将柴油机转速调至标定转速，在额定工况下，工作油压力应为0.15～0.45MPa，工作油温小于（）。
A:100℃
B:80℃
C:90℃
D:60℃
柴油机活塞销（）前，往往有严重的拉缸现象。
A:折断
B:磨损
C:温度降低
D:压力降低
柴油机带负荷时，为避免转速突变，要求操作平稳，气开关应三次合上。
柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。
A:塑性
B:密封性
C:耐磨性
D:韧性
212V190B型柴油机的汽缸直径是（）。
A:12mm
B:190mm
C:19mm
D:90mm
柴油机喷油泵供油量不均匀的产生因素之一是（）。
A:气门弹簧损坏
B:泵内机油温度改变
C:泵内有空气
D:外壳脏污
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