出自:铁路信号设备维修

LKJ2000型监控装置无文件可能是（）故障。
A:主机板
B:模拟板
C:地面信息板
智能化信号电源屏能实现（）和集中维护管理。
A:无线发射
B:模拟通信
C:光纤通信
D:远程监测
台虎钳在前台上安装时，必须使固定钳身的工作面处于（）以处，以保证夹持工件时工件的下端不受阻碍。
GM·BDF-100/25空载电流≤（）m。
A:15
B:20
C:30
D:40
LDK2-T2型列控中心驱动采集电源LKZ、LKF为直流24V。
以下（）模式仅在C2下使用。
A:待机
B:部分
C:目视
D:调车
在LKJ2000型监控装置中，更换主机板后，必须检查确认并修改（）、机车号、轮径等。
JTl-CZ2000型机车信号主机板L1组短路线中C、D、E断开，表示不接收（）制式的信息。
用标准分路电阻线在旧型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于（）。
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
信号集中监测系统供电电源应与被监测对象电源可靠隔离。
上电后，如已进入C2或C3级，如需要（）进行级间切换，则须重启驾驶台。
在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的（）灯光指示列车按规定速度由车站正线通过，表示有关的接车进路（或接发车进路）信号机及正线出站信号机开放，而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置。
仪表的准确度级别就是测量结果的准确度。
轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与50Hz牵引电流区分。
18信息移频自动闭塞ZP·DJ-GQ型区间移频柜电源盒输出直流电压24V，纹波电压应小于100mV。
无极继电器接点系统采用了（）结构。
TYJL-ADX联锁机包括两部分（）。
A:CPU层和FFC层
B:总线层和控制层
C:总线层和FFC层
D:总线层和FCX层
480型轨道电路的室内继电器直流测试端子为（）
A:53、63
B:2、3
C:73、83
D:1、4
弯曲作用的大小与轴的强度有关，与轴承间的距离关系不大。
列车在运行中，机车信号如何判断？当判定机车信号故障后，如何对LKJ进行操作？
室内环线发码设备，ZPW-2000载频误差小于（）。
A:±0.05Hz
B:±0.5Hz
C:±1.5Hz
D:±2Hz
当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由参稳输出向设备供电。
JT-C系列机车信号主机异常指示灯（），表示在转储前操作CF卡故障。
A:快速闪烁
B:常亮
C:1s两闪
D:2s一闪
JT-C系列机车信号记录器由第二级隔离模块变换（），供接收线圈采集的光电隔离输入接口及A/D芯片使用。
ZPW-2000A发送器以动态信号方式输出，通过（）控制执行环节。
CTCS2-200H型列控车载设备工作模式中的完全监控模式有（）种情况。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于240mv。（）
根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车的制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内60m、区间（）m的范围内。
A:100
B:110
C:120
D:130
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞信号机安装需要满足建筑接近限界要求，安装在距发送端调谐单元中心（）的位置。
A:大于或等于1000mm
B:小于或等于1200mm
C:大于或等于1200mm
D:大于或等于1000mm、小于或等于1200mm
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