出自:民用航空器维修人员执照

ENG1（2）BLEED按钮引气打开的条件其中之一是（）
A:上游压力大于6磅/平方英寸
B:发动机火警按钮突出
C:发动机启动活门关闭
交流连接（ACTRANSFER）允许交流汇流条（）
A:并联；
B:由任意发电机或外部电源供电；
C:仅由APU发电机或外部电源供电。
加速度计测量的模拟信号由哪个组件转换成数字信号？（）
A:CFDIU
B:FDIU
C:SDAC
D:SSFDR
使用双回路热敏开关探测系统的优点是：（）
A:线路简单
B:探测范围更大
C:在短路或断路的情况下，报警电路仍能正常工作
D:在短路或断路的情况下，发出火警警报
发动机点火系统用于：（）。
A:点着油-气混合物
B:点着纯净燃油
C:点着油-水混合物
D:点着用甲炕稀释过的燃油
下列机器或装置是利用“通电导体在磁场中受力运动”的原理工作的（）
A:发电机
B:电铃
C:电动机
D:电磁起重机
关于活塞发动机进气滤说法正确的是（）.
A:只在地面及离地很低的高度范围需要
B:在地面附近或某些时候在高空需使用
C:灰尘对发动机的工作不产生影响，因此不需要进气滤
D:所有的活塞发动机都需要进气滤
如果配平空气系统故障，区域控制器辅助通道将区域温度调节到：（）.
A:14℃
B:24℃
C:15℃
在人工飞行中，FDs工作正常，那么（）。
A:A/THR1工作；
B:A/THR2工作；
C:A/THR1&A/THR2同时工作；
D:无法确定。
一个碳膜电阻的色环标记从左到右分别为：绿-紫-棕-金，则该电阻的允许误差为（）
A:±5%
B:±10%
C:±0.1%
D:±1%
CMF软件安装在哪里？（）
A:MAU的NIC/PORC模块中
B:MRC的NIM模块中
C:CMC中
D:FMS中
APU自测页面上INPUT MONITORING（输入监控）显示的信息是（）
A:记录的有关数据
B:历史性的信息
C:实时信息
D:航段上的有关APU的输入数据
A321飞机的主要和次要结构都使用哪种材料？（）
A:复合材料
B:不锈钢
C:钛合金
D:全不对
关于座舱高度警告，下面说法正确的是（）.
A:座舱高度达10000英尺时，会有音响警告，不能切断
B:座舱高度达10000英尺时，会自动释放氧气面罩
C:座舱高度达10000英尺时，会有音响警告，但可以切断
D:以上说法都不正确
计时器将固定数量的防雨剂提供给风挡：如果重复此循环，必须再次按下按钮.
备用系统可以为（）提供液压。
A:左右反推
B:方向舵
C:前缘装置
D:以上都正确
衔铁偏转的方向会随着信号电压的极性的改变而改变的继电器叫作（）.
A:中间继电器
B:感应继电器
C:极化继电器
BLEED页面上显示的温度是（）
A:预冷器进口温度
B:预冷器出口温度
C:引气温度
D:压气机温度
（EMB145）压气机加速放气活门CABV是（）的活门。
A:电控点作动
B:气控气作动
C:电控液压作动
D:电控气作动
升降和扫描抑制电门的作用是（）.
A:用于按MEL放行时使系统失效
B:用于空中湍流方式时使用
C:用于地面维护时避免发射以保证安全
D:用于地面雷达系统开启
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面上时，两个电门放置的位置是（）
A:发动机驱动泵操纵电门在“打开”位，电动泵操纵电门在“关闭”位
B:发动机驱动泵操纵电门在“关闭”位，电动泵操纵电门在“打开”位
C:两个电门均在“打开”位
D:两个电门均在“关闭”位
下列哪些工作后要做视情检查（）
A:定检后
B:飞行结束后
C:重着陆
D:震动检查
正常情况下，EEC使用哪个部件给的信号来确定进入燃烧室的燃油流量？（）
A:燃油流量传感器
B:燃油计量活门FMV
C:高压关断活门
D:燃油流量传感器和燃油计量活门
FCC内方式及衔接连锁模块的作用是（）.
A:计算有效的工作方式
B:确定所选方式的有效性
C:完成自动驾驶伺服指令的计算
D:计算相应的配平指令
关于厨房电路卸载的说法不正确的是（）
A:空中1号发电机过载时，厨房电路不会自动卸载
B:空中仅1号发电机向整个飞机电网供电时，厨房电路部分自动卸载
C:地面仅APU发电机供电飞机时，APU发电机过载会导致整个厨房电路自动卸载
D:厨房电门上的"FAULT"灯点亮表明厨房已经部分或全部卸载
小型飞机常采用内部舵面锁，它是（）
A:用舵夹把副翼、升降舵和方向舵夹紧固定
B:用木块将副翼、升降舵和方向舵与固定翼面之间缝隙楔紧
C:通过一定方式将驾驶盘、驾驶杆和脚蹬固定
D:利用锁销将传动机构锁紧固定
关于飞机净距要求说法错误的是（）
A:D328是不小于3米
B:B737是不小于4.5米
C:B767是不小于7.5米
D:所有飞机不小于3米
下列哪些参数是DMC从相应的系统直接获得（不经过SDAC/FWC）（）
A:MEMO信息
B:状态页维护信息
C:发动机主要参数
D:上ECAM襟缝翼位置信息
飞机在气温为0℃~–10℃并且存在过冷雨或大过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为（）
A:毛冰
B:雾凇
C:霜
D:明冰
下列哪种说法正确？（）
A:易生成氧化膜或钝化层的金属易产生缝隙腐蚀。
B:易生成氧化膜或钝化层的金属不易产生缝隙腐蚀。
C:缝隙越宽越容易产生缝隙腐蚀。
D:产生缝隙腐蚀，不需要缝隙中存在腐蚀介质。
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