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出自:飞机驾驶执照
飞机准确通过起点保持MH平120°沿MC128°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE—2°,计算空中实际偏流是().
A:+6°
B:-6°
C:+10°
以下关于APU起动顺序描述正确的是()
A:进气门开,燃油关断活门开,点火激烈器点火,起动发电机转动
B:燃油关断活门开,进气门开,起动发电机转动,点火激烈器点火
C:起动发电机转动,进气门开,燃油关断活门开,点火激烈器点火
D:以上描述都不对
飞机上的备用警告灯面板安装在哪?
A:正驾驶仪表板
B:副驾驶仪表板
C:驾驶舱头顶面板。
D:电子设备架
怎样查看刚结束的航段是否有刹车温度超限发生过?
A:从刹车温度指示器上查看
B:查看EICAS的发动机超限页面
C:查看EICAS的警告信息
D:查看刹车控制器(ECM)的警告灯
当ECU故障时,放气活门停在什么位置?
A:全开位
B:全关位
C:打开一半
飞机上装有几个FG控制面板?
A:1
B:2
C:3
D:4
标有黄色圆圈的跳开关是由哪里供电的?
A:重要汇流条
B:备用汇流条
C:热电瓶汇流条
如何对PSS系统进行软件安装?()
A:从MCDU上
B:从CCTM的插头上
C:从PSC上
D:不确定
DME系统发送和接收下面组件的抑制脉冲()
A:DME
B:ATC
C:TCAS
D:以上都是
如果发电机的电源频率下降为360HZ,系统将:()
A:相应的GCU将探测到欠频故障,但仍能正常供电
B:相应的GCU将探测到欠频故障,并自动执行欠频保护程序
C:相应的GCU将探测到欠频故障,并提示机组来人工执行欠频保护程序
D:机组通过指示仪表发现故障,并人工执行欠频率保护程序
交流发电机过电压保护的起始值通常取为()
A:115伏
B:120伏
C:130±1伏
D:136±1伏
APU发电机控制电门OFF灯亮,电门在锁定状态,且APURPM达到95%,可以推定:()
A:EPC 和APB 断开
B:EPC 和BTB 断开
C:BTB 和APB 断开
D:APB 断开
在正常工作情况下,以下哪种说法正确:()
A:两部EICAS计算机都一直工作,两部计算机都输出到显示组件
B:一部EICAS计算机一直工作,输出到显示组件
C:两部EICAS计算机轮流工作,工作的那一部计算机输出到显示组件
D:两部EICAS计算机都一直工作,但只有一部计算机输出到显示组件
GTCP 85-129H的APU防喘活门何时打开()
A:地面,当APU引气活门关时
B:当APU引气活门关时
C:空中,当APU引气活门关闭且APU工作时
D:APU启动过程中,转速低于95%
B737NG22CH0030通常FCC A给出高度警戒警告,FCC B在以下情况下给出警告()
A:仅FCCA A/P衔接于CWS,FCC A气压修正高度有效
B:仅FCCA A/P衔接于CMD,FCC A气压修正高度有效
C:仅FCCB A/P衔接于CWS,FCC B气压修正高度有效
D:仅FCCB A/P衔接于CMD,FCC B气压修正高度有效
涡桨収动机在启动时混合气未着火的现象属于?()
A:热启动
B:悬挂启动
C:湿启动
飞行扰流板/减速板系统每个SCM控制几个PCA?()
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
以下哪一种方法有助于预防倒翻错觉().
A:在爬升改平时要做到动作柔和
B:加强前庭器官的锻炼
C:在改平时不乱动头
CABINHT表示()。
A:座舱通风
B:风挡除雾
C:座舱加温
D:皮托管加温
为了防止油箱微生物对油箱的腐蚀,采用了()
A:在油箱底部放水和沉淀及对油箱进行清洗
B:对油箱微生物用化学药物进行杀菌
C:在机翼前梁设计了两个回水引射泵进行排水
D:以上都对
在一个雷暴雨周期,哪一阶段是以下降气流为主的?
火警保护面板上的"故障/不工作"测试电门可以测试货舱的探测环路吗()
A:可以
B:不可以
C:只有在有交流电的时候才可以
D:同时有交/直流电的时候才可以
半刚性桨毂具有哪些铰()?
A:仅有水平(挥舞)铰,无轴向(变距)铰和垂直(摆振)铰。
B:仅有轴向(变距)铰,无水平(挥舞)铰和垂直(摆振)铰。
C:具有水平(挥舞)铰和轴向(变距)铰,无垂直(摆振)铰。
靠近起落架手柄的红色箭头何时亮?
A:在进近形态时,起落架未能放下锁定
B:起落架在收起后未能收上锁定
C:起落架在非正常位置
D:以上都不对
ITT探头是()
A:电阻式
B:热电偶式
C:双金属片式
按压驾驶舱话音记录器测试电门,如果指示器指在绿区范围,说明()
A:测试无法进行,因为绿区为正常工作范围
B:测试探测到故障
C:测试功能被抑制
D:测试没有探测到故障
备用灯泡盒在何处()
A:前乘务员座椅下的储箱中
B:后乘务员座椅下的储箱中
C:2R窗户的下部
D:电子舱E1架左侧的储物盒中
当APU在地面工作时,如发现APU舱下部冷却空气出口有大量热空气排出时,可能原因是()
A:APU防喘活门故障在开位
B:APU引气活门故障在关位
C:APU冷却活门故障在关位
D:APU引气活门故障在开位
172飞机螺旋桨的桨因素使飞机在带仰角的情况下,有向()趋势。
A:左滚转
B:右滚转
C:左偏航
D:右偏航
货舱灭火瓶释放电门上的DISH灯的信号来自()
A:灭火瓶压力电门
B:灭火瓶爆炸帽
C:货舱烟雾探测器
D:货舱电子组件(CEU)
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