出自:民用航空器维修人员执照

应急出口的滑梯充气瓶在什么地方（）
A:在起落架舱
B:在电子舱
C:在客舱
D:在货舱
对于非对称翼型的零升迎角是（）.
A:一个小的正迎角
B:一个小的负迎角
C:临界迎角
D:失速迎角
涡轮风扇发动机中，哪个涡轮级数多（）？
A:高压涡轮
B:低压涡轮
C:自由涡轮
D:中压涡轮
IDG内的发电机是一个（）
A:两极无刷风冷感应式三相交流发电机
B:两极无刷油冷感应式三相交流发电机
C:三极无刷风冷感应式三相交流发电机
D:三极无刷油冷感应式三相交流发电机
以下哪些不是SMYD的功能（）。
A:失速警告、自动缝翼
B:偏航阻尼/WTRIS
C:协调转弯
D:飞行管理计算
在驾驶舱内和飞机转弯有关的设备包括（）。
A:前轮转弯手柄
B:在飞机操作杆上的转弯脱开电门
C:转弯手轮内的传感器
D:以上全对
属于自动飞行系统的计算机是（）
A:FMGC&ELAC，
B:FMGC&SEC，
C:FMGC&FAC，
D:ELAC&SE.
ACP上的滤波器开关能控制用来处理导航音频信号的滤波器，当开关被置于“R”位时（）.
A:允许声音频率通过滤波器
B:允许声音和信标（台识别码）信号通过滤波器给音频输出
C:允许声音频率通过滤波器，阻止信标频率
D:允许信标频率通过滤波器，阻止声音频率
BSCU有哪些功能（）
A:自动刹车
B:前轮转弯
C:防滞功能
D:以上都对
机外氧气释放标志指示黄色，则（）.
A:表明正常
B:表明机组氧气瓶可能过压释放
C:表明机组氧气瓶压力高出标准
D:灭火瓶过热释放
以下哪个飞行控制计算机接收侧杆的指令？（）
A:仅有ELAC
B:ELAC和SEC
C:FCDC
D:都不是
导航数据库的有效日期在哪个页面上：（）。
A:位置起始页
B:识别页
C:起飞基准页
D:维护页面的导航数据页
预增压的目的是：（） 一.防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 二.预先增压防止起飞时来不及增压 三.增大飞机结构强度
A:一，二正确
B:二，三正确
C:一，三正确
D:一，二，三均正确
副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式？（）
A:当没有指令信号给伺服活门的时候
B:仅当电磁线圈活门断电的时候
C:当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候
D:都不是
飞机翼面气动除冰基本工作原理是：翼面结冰后，（）
A:热空气进入除冰带，对膨胀管加温将冰融化，由相对气流将冰吹除
B:压缩空气进入除冰带，膨胀管充气膨胀破冰，由相对气流将冰吹除
C:压缩空气进入翼面前缘夹层内，使蒙皮膨胀破冰，由相对气流将冰吹除
D:热空气进入翼面前缘夹层内，对蒙皮加热而化冰，由相对气流将冰吹除
二极管符号中的箭头方向与（）方向一致.
A:外加电压
B:载流子运动
C:正向电流
D:反向电流
若一台或两台发动机防冰开关在接通位，多长时间没有探测到结冰则ECAM显示ICENOT DET信息（）
A:60秒
B:180秒
C:190秒
D:250秒
话音记录器如何抹音？
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力的目的（）。
A:确定减震支柱内部结构状态损坏情况
B:确定减震支柱内的充气量
C:确定减震支柱油气灌充的正确性
D:确定减震支柱内的液压油量
若整流式交流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，发电机的励磁电流：（）
A:保持不变
B:升高
C:下降
D:不能确定
起飞最大刹车温度是（）
A:650℃
B:450℃
C:300℃
侧杆向前推时（）。
A:左副翼后缘向下偏转
B:右副翼后缘向下偏转
C:升降舵后缘向下偏转
D:升降舵后缘向上偏转
在ECAM上出现的红色警告是表示：（）
A:须立即采取行动的形态或失效
B:机组要注意的形态或失效，但不需要立即采取行动
C:要求机组监控的失效
决定维修放行人员的生理或者心理是否胜任工作的责任在于（）
A:航空维修人员自己
B:主管
C:质量经理
D:团队同事
关于漏气探测，以下说法哪种正确（）
A:漏气探测在发动机起动期间不起作用
B:在BMC1（引气监控计算机）失效的情况下，BMC2能确保它的大翼渗漏的探测
C:以上都对
A/P和人工操纵都是通过对什么的控制来使舵面移动（）。
A:PCU
B:A/P作动器
C:作动器
D:伺服器
圆盘式刹车的金属粉末刹车片通常：（）
A:涂在刹车盘表面
B:铆接在压力盘和背压盘上
C:焊接在刹车盘上
D:通过花键与轮毂滑动连接
体力劳动要求发挥精神（）
A:团队
B:单干
C:积极
D:刻苦
对座舱空调系统的基本要求包括（）
A:座舱高度、座舱高度变化率和座舱余压应符合规定
B:适宜的座舱温度和湿度
C:足够的换气次数及适宜的空气流动速度
D:空气含氧量高，无有害气体
主旋翼与尾桨的转速比是（）
A:1：5
B:1：5.5
C:1：6
D:1：6.5
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