出自:船体装配工

火工矫正时有哪些要求？
部件类型区分号在零件编码系统中代表纵向布置部件的符号是（）。
A:V
B:P
C:L
船体分段划分的是否合理直接关系到能否发挥船厂（）、提高劳动（），提高产品质量和降低成本等经济技术指标。
肋骨型线呈“S”形的尾轴管区域的外板，常用测地线法进行精确展开。（）
尾轴的拆装方法一般采用（）和（）。
在船台装配精度标准中，双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为（）mm，允许极限为（）mm。
船体基本图样包括（）。
A:型线图
B:总布置图
C:中横剖面图
D:基本结构图
下列哪种图不属于理论型线图.（）。
A:肋骨型线图
B:纵剖线图
C:半宽水线图
不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。
A:细虚线
B:粗双点划线
C:双细实线
用的（）装配方法有压入法和热胀法。
主机座安装的注意事项是（）。
A:机座安装余量
B:加工余量
C:检验面板倾斜度
厚度为20毫米的钢板，轧制成内径为290毫米的圆管，其下料长度为（）毫米。（π＝3.14，计算精确到整数位）
A:911
B:942
C:973
D:926
首部平行舯体区域的舭部外板曲面展开后其冲势向首。（）
（）的零部件是横梁、肋骨、肋板、横梁肘板、舭肘板。
设置水平扶强材时通常设置水平桁。
“一体化”造船是由船体分道建造法等四大主体技术构成的，而（）則是分道建造法的支柱。
A:尺寸控制
B:变形控制
C:精确控制
D:精度控制
什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？
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