出自:城轨电动列车检修工

停放制动的制动力由（）所产生。
A:气缸
B:活塞
C:弹簧
D:杠杆
通过调整（）可调整紧急逃生装置状态。
A:S1限位开关
B:S2限位开关
C:钢丝绳松紧
D:开门止挡位置
以下哪种操作能够排除“EDCU无法检测到关到位信号”故障（）。
A:检查900号线端子压接情况和接线情况是否正确
B:检查901号线端子压接情况和接线情况是否正确
C:检查902号线端子压接情况和接线情况是否正确
D:检查903号线端子压接情况和接线情况是否正确
主控制手柄的牵引/制动控制器用来控制车辆的（）。
A:电力牵引
B:制动模式
C:电力牵引和制动模式
D:以上都不是
下列对塞拉门系统内丝杆描述正确的是（）。
A:全部右旋
B:一半右旋，一半左旋
C:全部左旋
D:无螺旋
色灯信号机是用不同的（）来显示信号。
A:灯光
B:颜色
C:声响
D:组合
对输入信号I0解释正确的是（）。
A:是解锁开关的输入信号
B:“亮”表示门紧急解锁
C:关到位开关输入信号
D:未使用
如果400VAC完全丧失或者（）故障，DC/AC静态逆变器实现紧急通风。
A:MVB
B:PEC
C:ACE
D:HVAC
上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出（）进行停车制动手动缓解。
A:定位销
B:定位弹簧
C:弹簧盘
D:锥形弹簧组件
城轨车辆制动控制系统一般采用（）来进行制动指令的传送。
A:电压
B:电流
C:频率
D:脉宽调制信号
独轨铁路也称单轨铁路。
在接近停车位置时，司机应（）。
A:惰行
B:施加全常用制动
C:施加紧急制动
D:控制好速度
调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，司机要认真确认信号，并且（）。
A:动车
B:做好记录
C:鸣笛回示
D:告知信号楼
（）包括了一个机械联锁系统，防止主控钥匙开关和方式方向手柄的错误操作。
A:主控制手柄
B:紧急制动蘑菇按钮
C:HMI
D:DDU
齿轮齿条传动结构适合两轴中心距（）的传动。
A:过大
B:过小
C:为零
D:中等
螺杆式制冷压缩机机体两端设有成（）的吸、排气孔口，通过转子旋转运动达到吸气、压缩和排气目的
A:对角线布置
B:平行布置
C:直角布置
D:交错布置
车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。
A:待挂
B:连挂
C:解钩
D:任意
蒸发器在制冷系统中具有吸收热量和（）的作用。
A:输出热量
B:吸收冷量
C:输出冷量
D:以上都不是
根据最大允许轴重来计算转向架载荷是为了设计专用性转向架。
直流电机的（）指电机机械能转换成电能作为发电机运行。
A:他励
B:串励
C:复励
D:可逆性
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是（）。
A:速度>0继电器得电
B:速度>0继电器失电
C:速度<0继电器失电
D:以上都不是
环弹簧缓冲器将冲击能量完全转化弹簧的势能来达到吸收冲击能量的目的。
磁浮车辆主要适用于（）。
A:地面
B:地下
C:高架
D:以上都是
再生制动产生的电能反馈到（）。
A:制动电阻
B:空压机
C:电动机
D:接触网
上海地铁采用（）供电方式。
A:密集式
B:分散式
C:集中式
D:直采式
门故障诊断，当故障诊断指示灯闪烁（）次，表示锁闭装置故障。
A:2
B:4
C:9
D:10
单元制动机是制动系统的执行部件。
输出口O3故障输出短路（备用）可行补救方法是（）。
A:输出O3启动
B:输出O3启动，EDCU检测到发生短路情况
C:输出O3启动，EDCU没有检测到短路情况
D:检查与EDCU输出端O3连接的零件、EDCU的接线和输出
（）横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆）和连杆，并与车体相连。
A:空气弹簧
B:抗侧滚扭杆
C:减振器
D:以上都不对
由于电气连接器的连接为接触式连接，要求接触件为（）触头。
A:弹性
B:刚性
C:柔性
D:硬性
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