出自:铁路信号设备维修

万用表的红表笔在使用时的电位极性是（）。
A:测电流、电压、电阻均为正
B:测电流、电压、电阻均为负
C:测电流、电压为负、测电阻为负
D:测电流、电压为正；测电阻为负
空压机连续长时间工作，应对冷却水测温，超过40℃时，要采取措施并加以处理。
新电路、新设备、新器材经过试验，实践证明确实可靠，能保证安全，经（）技术审查后，由研制单位提供维修使用办法和技术文件，方可使用。
驼峰信号开放推峰信号时，检查（）条件。
A:未办理同向调车进路和溜放进路上的敌对调车信号机未开放；
B:推送线上的道岔、交叉渡线的后端道岔和其他需要检查的道岔均在规定位置；
C:车辆限界检查；
D:推峰信号应具有防止重复作用，检查了FCJ吸起。
TYJL-Ⅱ型计算机联锁，驱动盒插座扳端子是如何使用的？
电空转辙机试验应符合（）要求。
A:道岔开向与室内控制、表示相一致
B:阀芯伸出部分不得与活塞杆卡阻
C:滑阀内电磁阀的衔铁、阀芯，动作灵活，密封良好
D:密贴强度试验，4mm不锁闭
JT-C系列机车信号车载系统每2min向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。
当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲条件下，受电端的接收设备应可靠工作。
ZD6系列电动转辙机的（）起到副机械锁闭的作用。
CTCS-4级列控系统是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。
JTl型通用式机车信号电源接线盒至I（11）端信号机的连接配线，采用（）电缆。
A:7芯
B:12芯
C:15芯
D:19芯
JWJXC-H125/0.44型继电器的普通接点压力不小于150mN。
电动机不能起动的原因有哪些？
CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，CNl、CN6、CN9采用（）
A:同轴电缆
B:屏蔽网线
C:双绞屏蔽线
D:双绞双屏蔽线
当调度台鼠标移动到列车上方的时候显示的车次不对，请问怎么解决？
200H车载设备CN.6插头连接（）。
A:DMI
B:速度传感器
C:车体电源
D:车体NFB盘
发现人员触电，在没有（）前不能赤手直接接触触电者的身体。
A:断电
B:带绝缘手套
C:电务人员到达
D:医务人员到达
二类线，传输频率为1MHz，用于语音传输和最高传输速率4Mbps的数据传输，常见于使用4MBPS规范令牌传递协议的旧的令牌网。
各种类型的机车信号系统，在（）运用条件和环境中，应9S保证设备稳定可靠的工作。
A:特定
B:普通
C:任何
D:非正常
《铁路信号维护规则》规定机车信号满足机构完整，灯室互不窜光，（）无破损，灯泡与灯座接触良好，不松动。
A:机构
B:插头
C:灯泡
D:色玻璃
CTCS3-300H型列控车载系统在任务启动过程中需要输入哪些数据？
电缆转向及分支处应设置电缆埋设标。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统接收器故障表示灯每周期闪动3次表示主机载频故障。
CTCS3-300T列控车载设备（）单元在硬件上是一致的。
A:ATPCU
B:TSG
C:SDU
D:VDX
E:SDP
TDCS系统中运转室的非UPS电源是给（）提供电源。
A:车务终端主机
B:车务终端备机
C:显示器
D:打印机
TW-2系统由溜放切换至禁溜线、迂回线，或由禁溜线、迂回线切换至溜放，道岔延时解锁时间（）秒。
在控制台上如何判断进路中的JXJ是否励磁？
联锁机备机开机后的初始状态为脱机状态。
CTCS2-200H型列控车载设备中，应答器信息传输模块（BTM）共有7块电路板，自右至左依次为电源、发送器、接收器、（）和三块通信板。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路补偿电容容量测试，偏差不超过（）
A:±1%
B:±3%
C:±5%
D:±10%
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