出自:飞机驾驶执照

要使A/P衔接在FLCH方式，则MCP板上的高度窗读数：（）
A:与飞机当前所在的高度相等
B:低于或高于飞机当前所在的高度
C:与高度窗读数无关
D:不确定
（APS2000）关于APU滑油温度传感器描述不正确的是（）
A:安装在供油管道
B:安装在滑油箱里
C:温度大于290F（143C.会保护性关车
D:D.温度大于290F（143会引起故障灯亮
B737-700/800飞机的饮用水加水面板打开时（）
A:水箱的增压泵可能会工作，但水箱不一定有气压
B:泵会工作，水箱会有气压
C:水箱的增压泵不会工作，但水箱可能会还有压力
D:面板和水箱泵以及压力没有关系
航空器在林区上空巡护飞行观察火情时，必须沿火场边缘保持（）飞行，禁止进入烟中或者烈火上空飞行。
A:仪表
B:目视
C:间断目视
D:A、B和C
安定面的结构包括（）
A:梁、肋、蒙皮
B:梁、桁条、蒙皮
C:桁条、肋、蒙皮
D:梁、肋、蒙皮、桁条
驾驶舱灯光指示正常逻辑为
A:灭
B:亮
空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称（）
A:用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
B:用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
C:用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针相差
D:用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
如何可以在顶杆情况下用配平电门打抬头配平（）
A:任何时候都不行
B:将主电动配平切断电门扳到”超控”位
C:将安定面配平超控电门扳到”超控”位
D:将反向配平超控电门扳到”反向”位
地面扰流板有几块（）
A:Classic：8-NG://6
B:Classic：6-NG://4
C:Classic：4-NG://8
D:Classic：4-NG://6
FADEC一共有：
A:1个通道
B:2个通道
C:3个通道
D:四个通道
发动机滑油系统的作用：
A:冷却发动机轴承
B:.加热燃油
C:润滑发动机轴承
D:. A，B，C都对
模型飞机的上反角是为了增加其（）。
A:机动性
B:安定性
飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是（）。
A:3°
B:4°
C:5°
直升机尾桨一般设置哪些铰（）？
A:变距铰和挥舞铰。
B:变距铰和摆振铰。
C:挥舞铰和摆振铰。
PA放大器在工作模式时，前面板上的数字读数是：（）
A:40
B:83
C:70.7
D:空白
以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？
A:BUS TIE电门
B:电压表选择电门
C:热电瓶电门
D:以上都不是
刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压，用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的（）
A:A液压系统
B:B液压系统
C:备用液压系统
D:A或B液压系统
PSEU如何判断飞机的空地状态（）
A:利用起落架的压缩，伸出状态
B:利用起落架的放下，收起状态
C:利用飞机的无线电高度
D:利用飞机的绝对高度
当STAIR电门置于_______位置时，登机梯照明灯将在客舱门打开后自动亮起。
A:ON
B:OFF
C:AUTO
D:任何位置
关于冷式锢囚锋，下列说法哪个正确（）
A:暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气暖
B:暖锋前面的空气，与追上它的冷锋后面的空气温度一致
C:暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气冷
CDS的组成（）
A:两个DEU和六个DU
B:两个DU和六个DEU
C:两个CDU和六个DU
D:两个DU和六个CDU
主液力油箱位于（）
A:后设备舱
B:后行李舱加温系统在单发供电时工作
C:主轮舱
D:前轮舱
在编制正误判断题时，应遵循的原则是（）
A:在问题中包含复杂的叙述
B:避免使用诸如“所有”、“每个”、“只有”之类的绝对语气
C:在对问题的叙述中包含一个或更多的概念
方向舵感觉定中机构位于（）
A:扭力管底部的垂直安定面壁板上
B:主方向舵PCU旁的垂直安定面壁板上
C:备用方向舵PCU旁的垂直安定面壁板上
D:狗洞内的后壁板
起落架重力放下后前轮转弯是否可用？
A:是
B:否
VOR的工作距离通常为（）.
A:500NM
B:350NM
C:200NM
当HF电台工作在发射方式时,要求人员离垂尾前缘的距离至少为:（）
A:3英尺
B:6英尺
C:3米
D:6米
前轮转弯系统（NWS）工作时所需要的液压压力来自哪个液压系统？
A:A系统
B:B系统
C:备用系统
D:系统和B系统
直流汇流条的说法正确的是（）
A:直流汇流条1正常情况下从TRU2得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU1和TRU3得电
B:直流汇流条1正常情况下从TRU3得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU1得电
C:直流汇流条2正常情况下从TRU1得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU3得电
D:直流汇流条1正常情况下从TRU1得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU3得电
MCDP自动启动方式何时关断?（）
A:飞机从空中落地后
B:相关系统的所有飞行中故障都接收后或电源接通三分钟后
C:飞机空速大于60节后
D:不确定
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