出自:动车组随车机械师

CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过（）来实现。
A:气液缓冲器
B:环簧
C:气液缓冲器和橡胶轴承
D:环簧和橡胶轴承
蓄电池在列车启动时为（）等供电，并在应急情况下为车辆应急设备供电
A:空气压缩机
B:牵引电机风机
C:辅助空压机
D:辅助电源装置
熔断器是一种控制电器，当发生短路或过载时能自动切断电路。
请描述全列车的外端门的功能。
CRH2型动车组设备代号中，蓄电池用（）表示
A:Bz
B:MT
C:CI
D:Bat
在车体外侧面上，设置了（）显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。
头罩必须要两只气缸的动作来开闭。
轴温检测装置动作温度是多少？
BKK扩展供电时，下列说法错误的是（）
A:BKK得电
B:BKK0NR得电
C:故障单元MGFR得电
D:故障单元APUCN断开
CRH2A统型重联动车组牵引剩余6/8时，限速为（）。
A:200km/h
B:220km/h
C:230km/h
D:80km/h
CRH2型动车组牵引电动机使用
A:三相鼠笼式感应电动机
B:电容启动式电动机
C:永磁直流电动机
D:分相式电动机
CRH2A统型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速km/h。（）
A:5km/h
B:30km/h
C:60km/h
D:120km/h
在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。
A:紧急复位操作
B:切除车辆制动系统
C:配电盘紧急制动N
D:牵引变流器1断开
车窗、车门等玻璃破损随车机械师按规定拍发电报
防冻排空的作用及分类是什么？
CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线。
热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由配属局担当。
下列哪个选项不是CRH2A统型动车组ARf的输出电源（）。
A:非稳定单相AC100V系统
B:稳定单相AC100V系统
C:单相AC220V
D:DC100V
CRH2A动车组在（）车设有停放制动控制装置，满足动动车组在定员载荷下能在20‰的坡度上停放。
A:1、3、5、7
B:2、3、6、7
C:2、4、6、8
D:1、4、5、8
MON屏的画面结构采取一次触摸即跳转的结构
受电弓无法升起的原因有哪些？
CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？
动车组连接作业时间一般不超过10分钟；两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟。
CRH2A统型动车组无动力回送中，当直流电压低于77V时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速5km/h运行。
热备动车组出动救援跨局动车组时，由热备动车组配属局调度统一指挥。
CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室，采用双系冗余设计，共计四套
受电弓无法上升时，可能是由于辅助风缸压力过低所致。
外气温度最低条件为-25℃，取暖能力设定条件为在外气温-15℃条件下，客室内温度不低于（）。
A:20℃
B:26℃
C:28℃
D:25℃
CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。
CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
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