出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

CRH2A型动车组制动手柄的功能是设定制动力的大小，分运行、（）、快速、拔取位。
A:B1～B9位
B:B1～B8位
C:B1～B7位
D:B1～B6位
燃料直接在发动机的汽缸内燃烧，并借助活塞、连杆、曲轴等（），把燃料燃烧后的（）转变为（）的动力装置，叫（）。
遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站（）或请求更换机车；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。
《技规》规定：在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、（）、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并（）。铁路运输企业应当派员对施工现场实行（）。
机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。
A:联控
B:手比确认
C:车机联控
辅助所行车的规定，（）利用正线进行翻钩调车作业。
A:可以
B:视情况而定
C:不得
排障器需安装牢固，不许有裂纹和破损，排障器距轨面高度为（）。
A:100-110mm
B:110-140mm
C:120-130mm
柴油机运转时，当曲轴箱压力达到（）KPa时，CS导通，4ZJ动作。
A:488
B:588
C:688
DK-1电空制动机，空气位操作，当须进行紧急制动时，首先应把小闸置于（）。
A:制动
B:中立
C:运转
D:缓解
电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
牵引旅客列车在确保（）正点的同时，应做到运行平稳、停车准确。
电空制动控制器在，空气制动阀运转位会（）。
A:使机车车辆同时缓解
B:使机车单独缓解
C:使车辆单独缓解
D:机车车辆制动
列车停车后开出的第一个区间，必须进行贯通试验（减压50kPa、列车降速（）以上），装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。如出站前方区间为连续上坡道（或有分相绝缘）时，贯通试验可在列车进入平道时进行。
A:3km/h
B:7km/h
C:5km/h
对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。（）
试述JZ—7型空气制动机自阀客货转换阀的功用。
技规规定：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知，（）列车，在确认出站（进路）信号显示正确后，再行（）。
110V充电模快红色报警，应该同时按压充电模块下方（）键进行复位。
当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型空气制动机保持阀可使（）压力保持280~340kPa。
A:作用风缸
B:工作风缸
C:降压风缸
旅客列车如自动制动机途中损坏或制动主管破裂时，会同（）处理。报告车站值班员、列车调度员，按调度员指示办理。
A:车辆乘务员
B:运转车长
C:车站值班员
D:列车乘务员
直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：钢梁明桥面应不小于（）m，混凝土梁桥面应不小于（）m，线路允许速度（）km/h以上桥梁桥面应不小于（）m。作业通道宽度应不小于（）m。
司机室司机操纵台在司机室前方居中布置，主要布置驾驶列车需要的设备和经常用到的元件。
电空位操作时应将空气制动阀的转换键置（）。
东风11型内燃机车最大速度180km/h。
SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位（或Ⅱ位）时，分别由Ⅰ（或Ⅱ）插件箱对两个转向架进行（）控制。
A:单独
B:分散
C:集中
自轮运转特种设备在（）作业时应使用调车作业通知单；自轮运转特种设备转线时可使用列车无线调度通信设备布置作业计划。
简述单塔式空气干燥器的再生原理。
在炎热季节应有足够的（）和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。
当胶接绝缘接头的轨缝拉开，工务部门必须及时拧紧接头螺栓和前后各（）m扣件螺栓，并做好更换的准备。
A:20
B:30
C:50
D:100
牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）m。
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