出自:普速铁路工务安全规则

邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线封锁时：邻线vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于（）m。
A:500
B:800
C:1400
D:2000
天气预报当地有（）时，车站（车间）干部、包保干部必须立即赶赴车站（车间），做好各种应急准备、盯控防洪关键。
A:小雨及以上雨情或已经发生小雨及以上雨情时
B:中雨及以上雨情或已经发生中雨及以上雨情时
C:大雨及以上雨情或已经发生大雨及以上雨情时
D:暴雨及以上雨情或已经发生暴雨及以上雨情时
进行撬石作业，施工人员站立点必须稳固，不准站在（）石块上工作。多人同撬一石必须统一指挥。对于可能损坏行车设备、危及行人安全的石块应分解放下，必要时按规定进行防护或封锁施工。
A:上方
B:固定的
C:松动的
D:活动的
当降雨量达到限速或封锁警戒值时，雨后（）小时内不得停止检查。
A:12
B:24
C:36
D:48
任何单位或个人不得擅自动用工务设备，如有特殊需要动用工务设备时，必须征得工务（）部门的同意，并有工务人员现场监督。
A:设备养护
B:设备维修
C:设备管理
D:设备监管
汛期列车通过危险地点时，要加强了望。线路设备正常时，司机在与前方站车机联控后，增加线路汇报内容，标准用语为：“XX次，区间线路正常”，车站接到汇报后复诵“线路正常”。
故障处理后的放行列车条件由工务现场负责人决定。
防洪包保应做到的六个清楚是：线路情况、雨情特点、地理环境、关键处所、防洪预案、抢险队伍。
根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。
在近处有闪电、雷声或雨云弥漫，有突然发生雷电可能的时候，不准使用（）起爆。
A:雷管
B:电雷管
C:引线
D:电线
无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入（）月度施工计划。
A:班组
B:车间
C:工务段
D:铁路局
（）级防洪地点是指设备存在一定程度的病害，或周边环境影响比较恶劣，雨中及雨后一段时间内有可能发生水害且发生水害后将危及行车安全的地点，如水冲线路、溜坍滑坡、泥石流、挡护设施缺陷等地段。
A:Ⅰ
B:Ⅱ
C:Ⅲ
D:Ⅱ或Ⅲ
在同一地点同时更换两股钢轨时，需要连接（）条铜导线。
A:1
B:2
C:3
D:4
机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条件运行。
各类小车使用必须在天窗时间内，遇事故抢险、故障处置时也必须在线路封锁条件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车辆班里的小车还必须按规定办理相关手续，使用负责人职务不低于（）。
电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段在下锚拉线外2m）、非电气化铁路，信号机立柱外侧1m范围称为（）
A:营业线设备安全限界
B:营业线安全限界
C:营业线设备限界
施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变（）的作业。
A:列车运行条件
B:线路平面
C:线路状态
D:锁定轨温
线路vmax＞（）km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
A:80
B:100
C:120
D:160
工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放溜，并熄灭发动机或采用空挡溜放。
安全监督检查人员发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”由施工单位组织整改并制定有针对性措施，报（）批准后方可复工。
A:工务段
B:铁路局工务处
C:设备管理单位
D:铁路局调度
进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械、以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品保证劳动者健康
任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。
在线路上焊接时气温不应低于（）℃。
A:0
B:5
C:10
D:15
站台处靠站台一侧（），特殊情况需卸车须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批
A:严禁卸车
B:可以卸车
机车作业中，提示注意、相互联系等应使用通信设备方式。
在路基范围内埋设电缆时，必须遵守相关规定，并保证（）及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。
A:路堤
B:路堑
C:路肩
D:路基
解除封锁警戒后，首趟列车不得放行旅客列车。
设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。
人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。
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