出自:铁路线路工

螺旋道钉锚固用料成分配合比是怎样规定的？
提速道岔护轨顶面高出基本轨（）mm。
A:10
B:12
C:15
D:16
风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）
A:向前
B:向后
C:向右上方
D:向下
某双线曲线半径为500m，超高为70mm，计算高出轨面1100mm处限界的加宽量（）mm。
A:200
B:210
C:220
D:230
钢轨对接焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于（）遍。
A:两遍
B:一遍
C:五遍
D:六遍
无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
A:温度应力
B:温度力
C:道床阻力
D:扣件阻力
叙述道岔转辙部分轨距改动方法。
请画出交分道岔示意图，并标出辙叉角、道岔半长。
木枕根据其在线路上使用部位的不同，分为普通木枕、道岔木枕（岔枕）、桥梁木枕（桥枕）和隧道木枕四种。
曲率差是两个曲线的半径之差。
线路允许速度V≤120km/h时，线路两股钢轨水平的容许偏差为：维修线路的正线、到发线上不得大于（）mm，在其他线上不得大于6mm。
钢轨螺孔裂纹产生和发展的原因是什么？
无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。
A:700～900N.m
B:120～150N.m
C:1100～1400N.m
D:250～300N.m
线路设备大、中修验收时三角坑应符合（）标准。
A:作业验收
B:经常保养
C:临时补修
D:其他验收
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应注意检查观测。
A:6mm
B:8mm
C:10mm
D:12mm
转辙部分的轨撑安装在基本轨（）。
减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）处。
容许速度不超过160Km/h的线路，无缝线路在进行维修作业的地段应按需要备足（）。
A:钢轨
B:枕木
C:道碴
D:扣件
辙叉角的余切等于（）。
什么叫线路平面？
检查监控车间（）应根据有关规定和要求编制月度检查计划，其主要内容包括检查的项目、范围、数量及时间，使用的仪器、量具、（）。
Ⅰ级维修负责人由（）人员担当。
A:能胜任的职工
B:班长
C:工长
D:车间主任（或副主任）
提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为167mm的销钉（）。
A:用于钢枕滑床板
B:用于转辙器滑床板
C:用于护轨垫板
D:可以通用
道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。
A:42mm
B:46mm
C:48mm
D:50mm
分公司的安全理念（）。
A:人人讲安全
B:时时讲安全
C:事事讲安全
D:处处讲安全
曲线内侧钢轨缩短量与（）及圆曲线和缓和曲线长度有关。
在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。
（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
A:盘形凸轮机构
B:移动凸轮机构
C:圆柱凸轮机构
D:平底从动杆凸轮机构
（）是电动捣固机的振源。
A:镐柄与框架
B:振动电动
C:镐板与镐头
D:振动框架
对混凝土枕线路，当450＜R≤600m时（钢轨为25m/根）应安装轨撑（）对。
A:4-8
B:4-10
C:6-10
D:6-12
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