出自:货车制动钳工

25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。
A:单式闸瓦制动装置
B:双式闸瓦制动装置
C:多闸瓦式制动装置
D:盘形制动装置
对某些纯金属或用热处理不能提高强度的金属，可用加工硬化的方法来提高。
简述103阀的紧急阀分解作业过程？
蜗杆传动机构的装，应根据具体情况而定，应（）。
A:先装蜗杆
B:先装蜗轮，后装蜗杆
C:先装轴承，后装蜗杆
D:先装蜗杆，后装轴承
轮对内侧距离三处最大差为2mm。
转K2、转K4型转向架装用的空重车自动调整装置有何区别？
KZW系列空重车自动调整装置测重行程27空车位试验垫板厚度为（）mm。
A:3mm
B:6mm
C:8mm
D:9mm
第10版《铁路技术管理规程》于（）开始实施。
A:2006年10月1日
B:2007年l月1日
C:2007年4月1日
D:2006年10月25日
旋压密封式制动缸，缸体无裂纹，制造质量保证期限为（）年。
A:3年
B:6年
C:10年
D:12年
运行途中自动制动机发生故障的到达车须进行全部试验。
闸调器以检修标记为准，闸调器进行（）大修时报废。
A:第4次
B:第5次
C:第6次
D:第7次
制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
SYS系列单元缸体内卡脏后的常见故障是（）。
A:漏风
B:膜板穿孔
C:勾贝卡死
D:调整机构失效
制动距离的长短，完全决定于制动力的大小。
弹簧托、弹簧挡圈裂纹、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）mm时更换产品。
A:600
B:700
C:800
D:900
段修时，轴承内圈组件可进行分解检查。
120型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。
A:1个月
B:3个月
C:6个月
D:1年
段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。
A:制动阀
B:副风缸
C:管系
D:中间体
I型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度341mm表面涂（）油漆。
A:黑色
B:白色
C:黄色
D:红色
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。
A:0.03
B:0.04
C:0.05
D:0.06
轮缘的垂直磨耗是正常性磨耗产生的。
KZW-A型空重车自动调整装置在组装时有哪些要求？
装配修理中，调整滚动轴承的（）可提高回转精度或抗振性。
A:精度
B:刚度
C:强度
D:粗糙度
微机控制单车试验器有几个作用位置? 
货车同一转向架车轮直径差段修限度为20mm。
103型分配阀滑阀减速缓解限制孔为（）。
A:φ1.0mm
B:φ0.8mm
C:φ0.5mm
D:φ1.2mm
管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，连接处拧紧后旋入部分不得少于（）。
A:1扣
B:2扣
C:3扣
D:4扣
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得
A:1min
B:2rnn
C:3min
D:4min
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