出自:内河船员证

水环泵关闭排出阀运转会（）
A:过载
B:安全阀开启
C:发热
D:B和C
（三等）柴油主机在工作中，某缸排温总是偏高，而油门是正常的，到港后应对（）进行检查。
A:高压油泵
B:喷油泵
C:喷油定时
D:B和C
外平衡式热膨胀阀的平衡管结霜表明（）
A:蒸发温度太低
B:蒸发器冷剂出口冷剂过热度太低
C:膨胀阀冷剂流量大大
D:膨胀阀波纹管顿杆填料漏泄
柴油机燃烧过程中（）是导致工作粗暴的直接原因。
A:最高爆发压力过高
B:喷油压力过高
C:喷油定时太迟
D:压力升高率过大
船舶遇难必须弃船时，船长或船舶其他负责人应指定专人降下中国国旗，并携带离船，送交船舶所有人。
螺旋桨由于转速低，因此经大修后可以不做静平衡试验。
盘香管式废气锅炉工质进入出口联箱的状态是（）
A:饱和蒸汽
B:过热蒸汽
C:汽水混合物
D:过热水
在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是（）。
A:旋回初径
B:旋回终径
C:偏距
D:纵距
制冷剂钢瓶中压力取决于冷剂的（）
A:存量
B:温度
C:充注压力
D:气化程度
下列泵中不适合输送高黏度液体的是（）
A:离心泵
B:旋涡泵
C:螺杆泵
D:往复泵
单列内曲线液压马达柱塞直径为d，导轨段数为k，柱塞数为i，柱塞行程为s，转速为n，油窗口数为z，则每转排量为（）
A:πd2is／4
B:πd2ks／4
C:πd2ins／4
D:πd2izs／8
单螺杆泵和三螺杆泵（）。
A:属于密封型
B:属于非密封型
C:前者A、后者B
D:与C相反
冷库制冷装置低压继电器断电压力可按（）所对应冷剂饱和压力决定。
A:设计的最低库温
B:设计的最低蒸发温度
C:按A再低5℃
D:按B再低5℃
闭式冷却循环的中高速柴油机，冷却水的出机与进机的温差一般不大于（）。
A:10～15℃
B:30～40℃
C:20～25℃
D:45～50℃
滤油器的性能参数不包括（）
A:过滤精度
B:初始压力损失
C:公称流量和公称压力
D:使用寿命
工字形杆身的特点有（）。 ①结构轻巧②加工方便③抗弯能力大④运动惯性小⑤抗拉能力强
A:①②③
B:②③④
C:①③④
D:②④⑤
从制冷压缩机排出阀外接通道取出系统中残留全部冷剂时，下列做法中不恰当的是（）。
A:手动小排量开动压缩机
B:强开背压阀或使之旁通
C:保留排气压力表有效
D:全关压缩机排出阀，用冰水冷却钢瓶
喷油泵出油阀减压带磨损，在喷射过程中会出现（）
A:重复喷射
B:不稳定喷射
C:隔次喷射
D:断续喷射
下列关于柴油机减缸运行的说明中，不正确的是（）
A:为6缸或6缸以下者，只允许封一个缸
B:缸数多于6缸者允许同时封两个缸
C:不允许连续发火的两个缸同时封缸
D:封缸后应降速运转
搁浅的机动船、非自航船在白天应悬挂的号型为（）。
A:圆球一个
B:圆球两个
C:圆球三个
D:圆球四个
人工流放的排筏与在航施工的工程船、限于吃水的海船、失去控制的船舶之间的避让责任，下列各项说法中正确的是（）。
A:人工流放的排筏应避让在航施工的工程船
B:人工流放的排筏应避让失去控制的船舶
C:限于吃水的海船应避让人工流放的排筏
D:《规则》未明确规定
下列液压阀除进出口外还有泄油田的是（）
A:先导型溢流阀
B:先导型减压阀
C:普通型调速阀
D:直前型卸荷阀
为了减缓液动换向阀的工作噪声和液击，常在控制油路中加装（）。
A:溢流阀
B:减压阀
C:节流阀
D:背压阀
物质的状态变化，由液体变成固体的过程称为凝固。
锅炉旋杯式喷油器有调节风门可调节（）
A:一次风风量
B:二次风风量
C:A或B
D:A＋B
配件的申领手续应是（） ①主管轮机员提出 ②大管轮汇总 ③轮机长汇总 ④轮机长审核签字 ⑤船长审核签字 ⑥机务部门审批
A:①②④⑥
B:①③⑤⑥
C:①②④⑤
D:①④⑤⑥
调整气阀间隙工作需用工具有：（）
A:塞尺，扳手
B:千分表、扳手
C:塞尺，扳手，螺丝起子
D:塞尺，千分表，螺丝起子
径向柱塞泵通常最主要的漏泄途径是在（）
A:柱塞与缸体之间
B:配油轴与缸体之间
C:轴封
D:端盖与泵壳之间
电流的大小取决于人体两点的（）。人体总电阻是皮肤角质层电阻与体内电阻之和。
A:人体电阻
B:接触电压
C:接触电压和人体电阻
D:电流路径
氟利昂制冷剂工作正常时由蒸发器进口至出口是由（）变成（）
A:饱和液体/饱和蒸气
B:湿蒸气/饱和蒸气
C:湿蒸气/过热蒸气
D:过冷液体/过热蒸气
首页 <上一页 277 278 279 280 281 下一页> 尾页