出自:公路水运工程试验检测员

关于阻锈剂的盐水浸烘试验，下列叙述准确的是（）
A:选用的钢筋直径为6mm
B:浸泡所用食盐水的浓度为3.5%
C:每个循环为14d
D:共进行10次循环
一组混凝土试块经抗压试验三个值分别为20.4、20.1、20.3MPa该组试块强度为21.8MPa。
用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（）。
A:60KN
B:80KN
C:100KN
D:120KN
水泥混凝土面层测定的强度指的是（）。
A:弯拉强度
B:抗压强度
C:抗剪强度
D:疲劳强度
贝克曼梁法适用于测定（）的回弹模量。
A:土基
B:厚度不小于1m粒料层表面
C:旧路表面
D:厚度不小于1m半刚性层表面
平整度指标标准差越小，表明路面越平整。
砌筑砂浆用料水泥，选用同品种水泥的标号一般为砂浆的标号4～5倍为宜。
工程质量检验评分以分项工程为单元。
工程运货车辆（）用于运送人员。
A:严禁
B:必须
C:根据需要
D:批准后
混凝土拌和物泌水性试验应（）。
A:自试件抹面完毕起开始计算泌水时间
B:在开始的0.5小时内，每隔15分钟吸水一次
C:0.5小时后30分钟吸水一次
D:试验结束的条件是连续三次吸不出水
E:每次吸水后，试样应加盖
工程勘察资格分为（）。
A:工程地质勘察
B:水文地质勘察
C:岩土工程
D:工程测量
在公路工程试验检测活动中，通常采用（）衡量样本数据离散程度指标
A:真值
B:绝对误差
C:标准差
D:相对误差
钢板作支架底板时的要求为（）
A:使用GB/T709中规定的牌号
B:最小实测厚度应不小于1.5mm
C:热浸镀锌层平均厚度≥5μm
D:镀锌层最小厚度≥39μm
贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
用网篮法测粗集料的密度的过程包括： ①取样，并用四分法缩分至需要数量； ②称试样的空气中质量； ③称试样的水中质量； ④称试样的饱和面干质量； ⑤烘干冷却； ⑥加水浸泡。 指出正确的操作顺序是（）。
A:①②③④⑤⑥
B:①③⑤②④⑥
C:①⑥③④⑤②
D:①⑤⑥②③④
灌砂法测定路面基层压实度的内容有：①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用；②放置基板使基板中心对准测点；③在灌砂筒内装入量砂，并把灌砂筒放在挖好的试坑上；④打开灌砂筒，测定灌入试坑内砂的质量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面，并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；⑥选点；⑦移开基板。正确试验步骤为（）。
A:⑥②⑦⑤④③①
B:⑥②⑤⑦⑧④①
C:⑥⑤②⑦③④①
D:⑥②⑦⑤③④①
水泥胶砂试件的养护条件及养护条件记录是如何规定的？
下列哪些是电阻应变计的主要技术指标（）。
A:频率响应
B:电阻值
C:标距
D:灵敏度系数
E:振幅
某高速公路面层AC-13Ⅰ的实际密度可以采用（）确定。
A:水中重法
B:表干法
C:蜡封法
D:体积法
各种感觉器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）。
A:听觉
B:视觉
C:触觉
D:嗅觉
隧道围岩分为几类（）。
A:六类
B:三类
C:四类
D:五类
混凝土覆盖养护时，预留孔洞周围应设置安全护栏或盖板，并应设置安全警示标志，不得随意挪动。
技术记录时进行检测和校准所得的数据和信息的积累，他们表明检测和校准是否达到了规定的质量或规定的过程参数。
电子称量仪表安装地点最适合的环境温度是（）。
A:15±5℃
B:20±5℃
C:25±5℃
D:30±5℃
沥青喷洒法施工洒布沥青用量测定，以下描述正确的是（）。
A:沥青洒布车应按正常施工速度和洒布方法喷洒沥青
B:洒布车喷洒前后的质量应由地秤称重正确测定
C:沥青洒布车喷洒的沥青用量由洒布车喷洒沥青的总质量及洒布总面积相除求得
D:当两个搪瓷盘测定值的误差不超过平均值的15%时，取平均值作为最终结果
设置轮廓标的作用是指示道路的方向、车行道的边界，一般在公路前进方向左、右测对称放置。在道路左右侧，反射器的颜色规定为（）。
A:道路左侧为黄色，道路右侧为白色
B:道路左侧为白色，道路右侧为红色
C:道路左侧为红色，道路右侧为白色
D:道路左侧为白色，道路右侧为红色
目前测定土的无侧限抗压强度主要有两种方法，即（）。
A:应变控制法
B:应力控制法
C:快速法
D:慢速法
工地试验室信用评价结果小于或等于70分的，其授权负责人两年内不能担任工地试验室授权负责人。
在选择采石场或对粗骨料强度有严格要求或对质量有争议时，宜采用（）作检验。
A:岩石抗压强度
B:压碎指标
边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于（）。
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