出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）
A:制动电空阀
B:中立电空阀
C:重联电空阀
D:排1电空阀
SS4G型电力机车在紧急制动时不能自动切除动力。
当机车需要实施紧急制动时，可以按下紧急制动按钮SA（）或SA104，首先分断主断路器，停止主变流器、辅助变流器的工作，同时机车进入紧急制动状态，实施列车紧急空气制动。
路用列车在区间装卸料时，风动卸碴车卸碴运行速度应控制在（）km/h。
A:5～8
B:8～15
C:10～15
（）灭火器可扑救可燃固体、可燃油类、可燃气类及1000V以下带电设备的初起火灾。
A:新型环保水系
B:二氧化碳
C:泡沫
双线双方向闭塞设备的区间，经（）准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用反向闭塞设备办理行车。
A:调度命令
B:红色许可证
C:绿色许可证
D:路票
自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）
A:列车压力均衡
B:列车制动
C:列车缓解
D:机车制动
电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）。
A:车辆缓解、机车保压
B:机车车辆都缓解
C:车辆保压
D:机车缓解
检查带电部件和转动部件时，禁止做什么？
运行中发生机车故障不能维持到前方车站，在区间停车时，（）分钟内不能恢复运行时，应迅速请求救援。
A:10
B:15
C:30
D:60
简述列车发生挤岔时的处理办法是什么？
主变压器潜油泵结构为电动机与悬臂离心式泵组合为一体，其连续运行时入口油温应不超过（）。
A:60℃
B:70℃
C:80℃
D:100℃
试说明总风遮断阀的作用原理
防止列车折角塞门关闭安全措施：单机挂车后，开车前应进行（）试风。
A:简略
B:全部
C:制动
CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。
A:对称
B:中央
C:前端
D:水平
HXD1C型电力机车主变压器冷却方式为：（）。
A:强迫风冷
B:强迫水冷
C:强迫油循环冷却
旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行（）。
A:保压试验
B:制动试验
C:简略试验
109分配阀主阀部在列车管开始减压时，关于主活塞动作说法正确的是：（）
A:在稳定弹簧的作用下带动节制阀上移
B:克服稳定弹簧的张力带动节制阀上移
C:在稳定弹簧的作用下带动节制阀、滑阀一起上移
D:克服稳定玩黄的张力带动节制阀、滑阀一起上移
列车反方向运行有何限制？旅客列车反方向运行需经谁批准？
列车运行时，乘务组应做到哪些？
DK-1型空气装置当阀在转换操作时，虽然有“大闸”的功能，但并不具备“大闸”的全部功能。
区间被迫停车后，必须按规定汇报；不能继续运行时，必须按规定（）。
A:汇报
B:防溜
C:防护
无运转车长值乘的列车，通信记录装置良好的车站，应（）使用列车无线调度通信设备发车。
A:优先
B:不能
C:最后
CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。
A:P1-P10
B:P1-P8
C:P1-P16
D:P1-P12
（）不会引起燃油压力低。
A:燃油滤清器脏
B:燃油安全阀调整过高
C:燃油限压阀调整过低
HXD3型机车采用（）主变流器。
A:两组
B:六组
C:三组
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。
A:工作风缸
B:局减室
C:控制风缸
D:制动缸
机车故障在区间（）分钟内无法处理时必须立即请求救援。
A:5
B:10
C:15
根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足（）kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
A:40
B:50
C:60
工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和配合制度。（）
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