出自:海船船员证

何种情况下要冲洗水位计？如何冲洗？冲洗时应注意什么问题？
总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
A:减小/0.4
B:增大/0.4
C:增大/0.6
D:减小/0.6
柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（）。 Ⅰ.环境温度 Ⅱ.气缸尺寸 Ⅲ.柴油机类型 Ⅳ.启动定时 Ⅴ.燃油品质 Ⅵ.启动空气压力
A:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C:Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D:Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅳ
安许茨20型操舵分罗经指示灯（LED）闪亮黄色，表示（）
A:随动系统未工作，罗经不能正常工作
B:罗经正处于稳定阶段，随动系统已启动，但航向没稳定
C:罗经正常工作
D:罗经故障
经过示范后，每个人在五人帮组的情况下在（）min内能正确地穿好救生衣。
A:1
B:2
C:3
D:5
拖轮以垂直方向顶推大船船首时，大船的转心位于（）。
A:船首最前端
B:船舶重心处
C:船舶重心之后
D:船尾最后端
船舶离泊前应制定离泊方案，应根据（），按照本船实际操纵性能，正确决定离泊时机、离泊方案，并于出航前的会议上向有关人员进行布置。 ①气象； ②潮汐； ③泊位特点； ④船舶动态； ⑤装载情况
A:①②③④
B:①②③④⑤
C:②③⑤
D:②③④⑤
锋面在空间呈倾斜状态，并且（）。
A:冷空气在上，暖空气在下
B:冷空气在下，暖空气在上
C:冷空气在前，暖空气在后
D:冷空气在后，暖空气在前
主辅操舵装置在任何舵位转换时间不得超过（）。
A:2min
B:3min
C:5min
D:10min
Notice of Readiness to Load must be served（）the Charterer or his agent.
A:to
B:for
C:at
D:on
以下单证（）是由理货公司签发的。
A:货物溢短单
B:货物残损检验报告
C:危险货物安全装载证书
D:集装箱装运危险货物证明书
双杆作业时，发生吊杆上仰（后翻）的原因是和保险稳索与吊杆之间的夹角：（）
A:太小有关
B:太大有关
C:无关
D:视具体情况而定
平流雾形成的条件应包括（）。 Ⅰ．冷却条件；Ⅱ．环流条件；Ⅲ．水汽条件；Ⅳ．稳定度条件。
A:Ⅰ～Ⅲ
B:Ⅰ～Ⅳ
C:Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D:Ⅰ，Ⅲ
船舶在航时，操船者应当知道自动舵可有效控制航向的速度域为（）以上。
A:5kn
B:6kn
C:7kn
D:8kn
万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）.
A:船舶可与码头平行方向接近，并可自力靠泊
B:船舶可与码头平行方向接近，但不能自力靠泊
C:船舶可与码头垂直方向接近，并可自力靠泊
D:船舶可与码头垂直方向接近，但不能自力靠泊
目标的位置（距离和方位）数据在捕获后即可显示，目标的CPA在（）左右（性能标准规定在1min之内）才能显示。
A:10s
B:20s
C:30s
D:40s
下列说法错的是（）
A:烟管锅炉较水管炉低
B:水管锅炉蒸发率一般比烟管锅炉高
C:烟管锅炉对水质要求一般比水管锅炉高
D:烟管锅炉点火升汽时间比水管锅炉长
破冰型艏
机器处所内通风的关闭装置应与其他处所内通风的关闭装置（）
A:共用
B:完全分开
C:是否分开无要求
D:是否分开因船而异
Angular motion about the longitudinal axis of a vessel is known as（）.
A:pitch
B:surge
C:sway
D:roll
无风流情况下，以下正确的是（）。
A:CA=TC=GC+△G=CC+△C
B:CG=TC=GC+△G=CC+△C
C:以上都对
D:以上都不对
柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）
A:输出功率
B:爆压
C:排气温度
D:冷却水温度
焚烧含油污泥性能较好的船用焚烧炉是（）。
A:压力喷雾式
B:旋转喷嘴式
C:空气喷雾式
D:回油式
油轮货油系统的货油离心泵一般不是由（）驱动。
A:液压马达
B:蒸汽透平
C:电动马达
D:废气透平
采用修理尺寸法进行磨损件的修理时，极限修理尺寸是根据（）来确定的。
A:强度
B:刚度
C:恢复工艺
D:强度和刚度
如果承运人已事先明确声明船长签发的提单无效，则船长签发的提单（）。
A:具有欺诈性质
B:需经承运人的追认后才发生法律效力
C:违反了诚实信用的原则
D:在任何情况下对承运人都没有约束力
环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
A:一道
B:二道
C:任意
D:全部
根据我国《海商法》规定，对于承运人同意装运的危险货物，当货物对船舶构成实际危险时，可（）.
A:将其销毁，而不负赔偿责任
B:将其销毁，但负赔偿责任
C:在托运人同意时，可以销毁且不负赔偿责任
D:在托运人同意时，可以销毁且负赔偿责任
稳心在重心之上的船舶平衡称为（）。
A:不稳定平衡
B:中性平衡
C:静平衡
D:稳定平衡
船舶发生爆炸时，现场指挥应与（）尽快地商定具体的应急方案并组织实施。
A:船长
B:轮机长
C:大副
D:值班驾驶员
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