出自:内河船员证

废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度一般不应超过（）
A:320～380℃
B:380～440℃
C:450～500℃
D:520～580℃
对斜盘泵排量不直接产生影响的是（）
A:柱塞长度
B:斜盘倾角
C:油缸分布圆直径
D:柱塞直径和个数
下面关于五星轮式油马达的论述错误的是（）。
A:五星轮做平面运动
B:排量与偏心轮直径无关
C:柱塞只靠弹簧力压紧压力环
D:壳体无配油通道
电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
A:①④
B:①②④
C:①～④
D:①③
制冷压缩机过电流保护性停车不会是（）引起。
A:轴承或活塞环太紧
B:起停频繁
C:电压大低
D:系统“冰塞”
日用燃油柜上的液位计应为（），液位计一般使用（）制作。
A:自开式/玻璃管
B:自闭式/塑料管
C:自开式/塑料管
D:自闭式/玻璃管
斜盘式轴向柱塞泵（）的间隙摩损后能自动补偿。
A:柱塞与缸体
B:配油盘与缸体
C:滑履与外盘
D:B＋C
（三等）系泊试验中，对舵机系统要求冲舵角应不大于（），滞舵不大于（），并无跑舵及泄漏现象。
A:2°/1s
B:3°/1s
C:1°/2s
D:4°/2s
旋涡泵的额定扬程与（）关系不大。
A:转速
B:叶轮直径
C:流道截面积
D:流道和叶片形状
发现航行图图纸损坏，应及时细心地用透明胶纸贴好，并放在玻璃板下（　），防止皱缩。
A:太阳晒干 
B:电炉烤干 
C:电吹风吹干 
D:阴干
在我国寒潮出现的时间多在（）.
A:冬季
B:春季
C:秋季
D:早春及深秋前后
对换向的基本要求哪项是不必要的（）
A:换向时间必需满足要求
B:应有必要的连锁机构
C:应有必要的锁紧装置
D:应有必要的报警装置
空调中采用回风的主要目的是（）。
A:易于保持合适的温度要求
B:减少空气污染
C:控制舱室中的CO2含量
D:节能
下列情况下可引起热力膨胀阀开大的是（） ①冷剂不足； ②结霜加厚； ③冷风机转速下降； ④库温下降； ⑤库温上升； ⑥冷凝压力下降。
A:②③④
B:②⑤
C:①⑤
D:①⑤⑥
下列（）项说法正确？①机动船与人力船、帆船的航行原则在感潮河段、湖泊、水库、平流区域的规定相同；②人力船、帆船的航行原则在感潮河段界限以上水域的规定不明确。
A:①
B:②
C:①②都对
D:①②都不对
制冷剂在液管中的流动过程一般是（）过程。
A:等压等温
B:升温升压
C:降压升温
D:降压降温
关于压缩比的叙述中，错误的说法是（）
A:压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高
B:压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低
C:高速柴油机的压缩比大于低速机
D:在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大
直接反映柴油机机械负荷大小的参数是：（）
A:最高爆发压力
B:安装预紧力
C:振动的附加应力
D:排气压力
制冷装置中防止冷凝压力过低的元件是（）。
A:热力膨胀阀
B:水量调节网
C:低压继电器
D:高压继电器
在检修数字式巡回监视装置时，错误的作法是（）。
A:未关断电源就拔出或插入插件板
B:在更换备件时，应注意备件板的名称、型号一定要与原板完全相同
C:切忌用手直接触摸器件的片脚
D:在不带电的情况下利用电烙铁余热进行片脚焊接
弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。
A:船首上抬
B:浪花声喧啸
C:AB都对
D:AB都不对
船舶由一岸横向驶向另一岸，（）横越。
A:就是
B:不是
C:有可能是
D:绝对不属
引航中，甲船与乙船构成交叉相遇态势，若甲船观察乙船，发现乙船舷角迅速增大，则乙船将（）。
A:从甲船船首通过
B:从甲船船尾通过
C:与甲船存在碰撞危险
D:与甲船不存在碰撞危险
燃油的凝点指的是（）
A:降温还能够流动的最低温度
B:降温失去流动的最高温度
C:降温还能够流动的最高温度
D:降温失去流动性的最低温度
往复式舱底水泵阀漏泄，最有害的影响是（）。
A:容积效率降低
B:水力效率降低
C:自吸能力降低
D:轴功率增加
船用空气瓶水压试验值应为（）。
A:1.2～1.3的工作压力
B:1.4～1.5的工作压力
C:等同其工作气压
D:2倍的工作压力
在单机多库制冷装置中用于控制高温库蒸发温度的元件是（）。
A:热力膨胀阀
B:蒸发压力调节阀
C:温度继电器
D:低压继电器
表述柴油机机体振动的三个参数是（）
A:振幅，周期，质量
B:周期，圆频率，质量
C:振幅，圆频率，初相位
D:振幅，圆频率，质量
狭窄航道，双桨船在前进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取（）
A:左车加速
B:左车减速或停车
C:右车减速
D:右车停车
船舶旋回性能，通常用（　）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
A:①②③ 
B:②③ 
C:①② 
D:①③
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