出自:公路工程技术与计量

路基边坡平台（）必须引入相邻排水设施。
素砼路面
路基的侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力，断面尺寸应按50年一遇的洪水频率流量确定，并应增加（）m的安全高度。
A:0.1
B:0.2
C:0.5
D:1.0
公路工程的零填及路堑路床指路面以下（）范围内的路基部分。
A:30cm
B:80cm
C:150cm
D:30~80cm
公路隧道一般是指（）。
A:山岭隧道
B:河底隧道
C:城市隧道
D:海底隧道
对于施工难度大或施工技术复杂的工程项目，在编制单位工程施工组织设计之后，还应编制（）
A:施工组织规划设计
B:施工组织总设计
C:单位工程施工组织设计
D:分部工程施工组织设计
在沥青路面设计中，一般把（）外观状态定为路面的临界状态，此时的回弹弯沉值的低限作为路面设计弯沉值界限的依据
A:第2类
B:第4类
C:第6类
D:第8类
计量必须做到（）。
A:准确
B:真实
C:合法
D:及时
E:提前
基地处理中，属于场地清理内容的划入准备工作项下计价，属于工程措施的划入排水设施或软基处治项下计价
沥青的三大技术指标是（）。
A:含蜡量
B:针入度
C:软化点
D:延度
推移
埋置式桥台是一种（）。
A:重力式桥台
B:轻型桥台
C:组合式桥台
D:空腹式桥台
双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
A:25000~30000
B:20000~30000
C:5000~15000
D:10000~15000
同种木材，其各种强度之间的关系是：顺纹抗拉强度>抗弯强度>顺纹抗压强度。（）
《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中计算行车速度为120km/h的四车道高速公路的公路路基宽度一般值为（）。
A:24．5m
B:26．0m
C:27．5m
D:28．0m
在石灰土中掺入碎石，其作用是（）
A:防止裂缝
B:增加强度
C:提高水稳性
D:增加整体性
混凝土预制构件应工厂化生产。水泥砂浆或混凝土（）采用砂浆或混凝土搅拌机进行生产。
A:不可
B:不必
C:必须
D:不宜
拱式桥梁常用的施工方法主要有（）。
A:现浇施工
B:预制安装
C:悬臂施工
D:转体施工
适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。
A:泥结碎石
B:泥灰结碎石
C:级配碎石
D:填隙碎石
用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各级公路抗滑表层的粗集料应符合规范中关于石料磨光值的要求，允许掺加粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。（）
隧道长度为500m的隧道属于（）。
A:特长隧道
B:短隧道
C:长隧道
D:中隧道
弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米，和5.4米两种规格，杠杆比为（）。
实际施工中，应注意自卸汽车的车厢容积（或载质量）与工程使用的施工机械相配套；注意施工现场的地理及气候等条件，当条件较好时可选用（）。
A:小型自卸汽车
B:轻型自卸汽车
C:中、重型自卸汽车
D:大型自卸汽车
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
A:20
B:30
C:40
D:50
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
下列材料中属于整体性材料的是（）
A:沥青碎石；
B:粗粒式沥青砼；
C:沥表表面处治；
D:沥青贯入式。
公路隧道照明白天和夜间采用相同的设计亮度标准。（）
在粉碎的土（包括各种粗、中、细粒土）中、掺入适量的石灰，按照一定技术要求，经拌和，在（）含水量下摊铺、压实成型，经（）得到的路面基层称为石灰稳定土基层。
单孔跨径5m的钢筋混凝土盖板式结构，属于涵洞范围。（）
（）是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
A:矿山法
B:新奥法
C:明挖法
D:盾构法
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