出自:动车组随车机械师

司机室前照灯使用带减光的封闭式大灯，标识灯使用（）显示灯。
A:节能
B:LED
C:白炽
D:真空
CRH2A统型动车组轴箱定位装置零部件缺失时，限速为（）。
A:10km/h
B:20km/h
C:30km/h
D:80km/h
动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。
2A型辅助电源装置APU按置在哪几号车。（）
A:1、8号车
B:1、7号车
C:2、8号车
D:2、5号车
在CRH2A统型动车组配电系统的线号中，100-199表示的是（）。
A:AC100V稳压系统
B:AC100V非稳压系统
C:DC100V系统
D:DC110V系统
250公里统型动车组客室空调机组采用R407C制冷剂(同CRH380A动车组)，司机室空调采用R134a制冷剂。
CRH2A（统型）动车组重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离10秒后自动关闭，第２编组后方的车头罩在车速达到5km/h时自动关闭。
动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。
【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）分钟之内不允许再次闭合。
下列门中哪个门有压紧装置（）
A:司机室隔门
B:侧拉门
C:司机室侧门
D:通过门
CRH2A型动车组随车机械师监控运行技术状态（）
A:在始发和折返站进行技术检查作业否
B:不负责与司机进行动车组状态交接
C:在车站到发线无动力停留时，监督确认车站设置和撤除防溜，但无需签认
CRH2A统型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台的准备未完灯点亮。
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。
制热时加热器保护二级保护是在主回路增加熔断器，温度不超过（）
A:150℃
B:160℃
C:170℃
D:180℃
AS压力为320±30kp时，T车制动快速位压力为（）KP
A:230±30
B:240±30
C:250±30
D:270±30
在积水面高于轨面（）的线路上停放过的CRH2A统型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准。
A:90mm
B:100mm
C:110mm
D:120mm
驾驶室坐席，除司机席、助手席之外，在通过台设有（）方便乘务员乘坐用的弹起式辅助席。
A:1组
B:2组
C:3组
D:4组
CRH2A统型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。
CRH2A统型动车组电气常用代号AC、AP、UB、Pan、MT、APU、BCU、CI、EGS、MR、UV、MON、MM、MTr代表什么？
污水通过水封装置直接排到车外。
CRH2A动车组的辅助空气压缩机装置安装在（）车。
A:3,5
B:4,6
C:3,7
D:2,6
CRH2型动车组扩展供电时，闭合（），空调会自动减半。
任何情况下102线为常带电状态。
动车组运行中若出现中途停车，应立即与司机联系，了解动车组停车原因，（）内向所调度汇报情况。
发生抗蛇形油压减振器失效故障时，动车组限速（）Km/h。
CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。
CRH2A（统型）动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。
CRH2A动车组常用制动力分为1～7N，但不进行延迟控制
CRH2A（统型）动车组客室的照明是以DC100V为电源的启辉器的荧光灯，一部分与预备灯共享。
以下关于BKK扩展供电的说法，错误的是（）
A:在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作
B:操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开
C:在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电
D:在非BKK扩展供电时，BKK是断开状态
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