出自:机车车辆管道工

机车按动II端撒砂按钮时（）。
A:一轮应撒砂
B:三轮应撒砂
C:四轮应撒砂
D:六轮应撒砂
1Kg/cm2需换算成981Kpa。
由于氧气有遇油着火的特性，因此输送氧气管道安装前，需用（）进行脱脂。
夹紧力的确定包括哪些因素？
重联柱塞阀的主要用途的叙述正确的是（）。
A:换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管与中均管的联系
B:换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，沟通列车管与中均管的通路，使中继阀自锁
C:控制总风遮断阀管8与8a的通断
D:紧急制动时，使撒砂管接通总风管以达到自动撒砂的目的
工件夹紧力的确定，包括对夹紧力方向、大小和（）的确定。
材料在外力作用下，在内部单位面积上所产生的力叫应力。
价值工程中的价值是一个抽象的概念，会因人、因时、因地而异，这个价值指的是功能和成本的比值，它是评价成品好坏的（）。
A:一种依据
B:一种根据
C:一种参考
D:一种标准
客车取暖管系的暖气主管，室内散热管经节、段分解者，保证一个段修期不漏；未经节段他解者，保证一个厂修期不漏，保证一个段修期内暖气支管、厕所、洗脸室的散热管不漏；包括各种情况使用的像胶垫。
零件的互换性是指（）等技术要求的一致性。
A:尺寸
B:几何形状
C:相互位置
D:表面粗糙度
自动制阀有七个作用位置，司机操纵制动阀手柄从左自右依次为：1-过充位；2-运转位；3-最小减压位；4-最大减压位；5-过量减压位；6-手所取出位；（）。
机车系统管路位于底架下部的阀类，也要采取冬季防寒措施：总风缸放水阀、远心集尘器、油水分离器等均应增加（）
A:包扎毛毡
B:防寒罩
C:喷涂泡沫
D:喷涂阻压浆
螺纹旋转方向分为（）
A:左旋螺纹
B:右旋螺纹
C:上旋旋螺纹
D:下旋螺纹
数控弯管机和矢量弯管机的传动，链条的调整与维护：每周内在链条上要喷酒一些轻质链条用油。每月内要张紧一次链条再次张紧链条时，要将张紧轮上的背紧螺母松开，调整张紧螺栓约需转动六圈，再将调整轮的调整螺栓按顺时针方向松开三圈。往张紧轮螺栓上喷酒一些WD40润滑油，最后交替地拧动张紧轮的调整螺栓，每次约转1/4圈，直到调整合适后，拧紧背帽。
数控弯管机和失量弯管机弯曲臂驱动链条要每月进行张紧调整一次，再次张紧链条时，要将张紧轮上的背紧螺母松开，调整张紧螺栓约需转动六圈，再按顺时针方向约松开三圈。然后往张紧轮螺栓上喷刷一些WD40润滑油，并交替的拧紧，每次约转（），直于按要求扭矩把紧为止，打紧背帽。
A:1/4圈
B:1/2圈
C:1圈
D:1.5圈
样杆和研磨胎具必须有专人管理，在专用的存放架上放置，建立相应的明细台帐，并在样杆和胎具上做好（）
A:标识
B:记号
C:代号
D:图号
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
A:二位四通
B:三位四通
C:二位三通
D:三位五通
空气制动系统最终的执行装置是（）装置。
对铸件进行时效时目的主要是（）。
A:降低硬度
B:提高硬度
C:提高强度
D:消除内应力
表示材料塑性和韧性的指标是δ、δs和（）。
A:ak
B:HV
C:4
D:δ6
在质量管理工作中，影响产品质量的因素通常有（）和工作环境。
A:人员的素质
B:机具设备
C:原材料
D:工作方法及工艺方法
机车高、抵温水循环系统供有一个膨胀水箱，分别有两根水管从膨胀水箱直接接到两个冷却水泵进口处，对系统的微量漏泄进行补充。在高温冷却水管路的最高点应接有支管直通膨胀水箱，以便及时排除系统内的气体。
铸铁上水管按随压力分低压、中压、高压三种。其中压铸铁上水管一般的工作压力为（）
A:0.45Mpa
B:0.55Mpa
C:0.75Mpa
D:0.95Mpa
管子弯曲是管子在外加力矩作用下产生弯曲变形的结果。在弯曲变形进程中，管子外侧管壁受拉应力作用，而内侧管壁受压应力作用，接近中心的地方有一层管壁即不受拉应力作用也不受压应力作用，这一层管壁称为中性层。
120型阀的中间体是用来安装主阀的紧急阀，并用4个M20的螺栓和螺母将整个阀吊装在车辆底架上。还起连通列车主管、副风缸、制动缸、加速缓解风缸与主阀、紧急阀各个气路的作用。
基本尺寸是指在图纸上有设计给定的尺寸。它是根据零件的强度、刚度、结构和工艺要求等所确定的（）
当一台变压器按几台电动机时如何启动电动机？
热水供热系统的循环方式有重力循环和（）两种。
灌铅时，熔化铅从表面看呈现紫红色为宜。
作用阀管座有3根管子，分别是：3-总风缸；12-制动缸管；14-作用管。
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