出自:铁路机车维修工

有关发电车报警电路中的消音的叙述中，错误的是（）。
A:消音只切断电铃电路，对红灯电路无影响
B:消音是指切断相应报警电路，电铃停、红灯灭
C:消音只是切断相应的红灯电路，
D:消间只是改变电铃电路，并使电铃声音变轻
锉刀的使用规则有哪些？
康明斯KTA-l9G2柴油机新机曲轴轴向间隙为（）。
A:0.10mm～0.41mm
B:0.066mm～0.65mm
C:3.823mm～3.899mm
D:4.331mm～4.348mm
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
A:连杆摆动面
B:水腔较窄处
C:缸套材质疏松处
D:密封圈
25G型直流供电客车变换器采用（）电压给共线电话、尾灯等供电。
A:DC48V
B:DC110V
C:A380V
D:C600V
机车车辆及自轮运转特种设备包括哪些内容？
机车大修的方针和任务是什么？
康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若止回钢球丢失，将可能造成（）。
A:机油中进柴油
B:喷油压力波动
C:喷油雾化不良
D:以上都可能
活塞加速度的方向由向上变为向下且加速度变化最大，是发生在行程（）。
A:上止点
B:下止点
C:a＜90°接近中点
D:a＞270°接近中点
低压是指对地电压在（）及以下的电压。
A:250V
B:500V
C:800V
D:1000V
学生a说活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损，学生b说扭曲环安装错误时会产生“泵油”作用，他们说法应该是（）。
A:只有学生a是正确的
B:只有学生b是正确的
C:学生a和b都正确
D:学生a和学生b都不正确
CUMS柴油发电机组大修时，压力式温度控制器在水温（）时须可靠动作。
A:65℃
B:75℃
C:85℃
D:95℃
柴油机喷油泵上柱塞偶件在（）上。
A:泵体
B:传动机构
C:油量调节机构
D:分泵
康明斯KTA-l9G2型柴油机共有（）凸轮轴。
A:1根
B:2根
C:3根
D:4根
运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏主电路过载、短路、欠压保护器件设定值超出设计值±10%属（）故障。
A:A类
B:B类
C:C类
D:D类
康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头的连接螺栓数为（）。
A:2根
B:4根
C:1根
D:0根
学生a说机油泵中设置安全阀的目的是防止机油压力过高，学生b说机油泵中设置安全阀的目的是防止机油泵工作突然停止，他们说法应该是（）。
A:只有学生a是正确的
B:只有学生b是正确的
C:学生a和b都正确
D:学生a和学生b都不正确
仪表偏离工作条件产生的误差称为（）。
A:基本误差
B:相对误差
C:偶然误差
D:附加误差
温度继电器的作用是什么？
设计键联接的几项主要内容是：a按轮毂长度选择键的长度b按要求选择键类型c按内径选择键的剖面尺寸d进行必要强度校核，具体设计时一般顺序为（）。
A:b-a-c-d
B:b-c-a-d
C:a-c-b-d
D:c-d-b-a
轮在轴上可做较长距离的滑动，一般采用（）键联接。
A:普通平键
B:导向键
C:滑键
D:以上都不是
（）不是由PT泵主轴驱动的。
A:齿轮泵
B:转速传感器
C:调速器
D:转速表轴
计算机联锁系统应在（）的情况下进行联锁试验，并应进行同步故障倒机及人工切换试验。
A:双套（系）设备同步
B:双套（系）同步校核
C:一机正常一机停机
D:单机正常
（）接线端子不在康明斯发电车1FC5发电机AVR中。
A:17、18、19
B:20、21
C:1、5
D:F1、F2
电容器安装时，三相电容量的差值应调配到最小，其最大与最小的差值不应超过平均值的（）。
A:5%
B:8%
C:10%
D:15%
直供电列车逆变器在使用中应注意几个基本问题，下列说法正确的是（）。
A:必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反。
B:两个逆变器的输出可以并联，但逆变器的输出三相禁止接入其他电源。
C:启动时先合D110V控制电源再合主电源，停止时先断主电路电源，再断控制电源，禁止工作中突然断开控制电源。
D:两逆变器的地线连接后再接地。
汽油机中过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
A:浓
B:稀
C:理论
D:功率
不会引起柴油机拉缸的是（）。
A:冷却水温过高
B:空滤破损
C:废气涡轮增压器油封损坏
D:机油压力过低
在康明斯发电车中，与相应主开关电路无关的报警是（）。
A:绕组高温报警
B:过电流预报警
C:逆功率脱扣
D:过电流脱扣
发电车中检查柴油机静态机油油）进行位时，需在停机（）
A:立即
B:10min后
C:15min后
D:30min后
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