出自:普速铁路工务安全规则

持有国家铁路局颁发的理论考试合格证明的工务机械车驾驶申请人，（），进行实际操作训练。
A:在司机指导下方能驾驶相应申请考试机型
B:在无人指导下也可驾驶相应申请考试机型
C:在他人指导下也能驾驶相应申请考试机型
普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。
A:160km/h
B:180km/h
C:200km/h
作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
Ⅲ级防洪地点是指虽无明显病害，但不能排除水害发生风险的地点，在出现降雨、洪水情况或地质因素、人为活动影响下，有发生灾害的风险。
繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。
在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施并确认满足要求后，方准作业。在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过设计标准值。
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在道床肩上行走，并注意察看线路状态。
汛期影响路基稳定的施工要严格控制，必须施工时，须经（）批准。
A:铁路总公司
B:铁路局
C:水害发生单位
D:水害发生地安全监管办
利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。
检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。
当“封锁”警戒降级或解除时，首列可以放行旅客列车。
（）级防洪地点一年四季均可能发生灾害，汛期发生灾害的可能性较大，严重危及行车安全的地点，如重度危岩、严重陷穴地段等。
A:Ⅰ
B:Ⅱ
C:Ⅲ
D:Ⅱ或Ⅲ
夜间或隧道内卸砟时必须保证充足作业人员。
局管内货物列车尾部须挂列尾装置。
单机挂车时，关门车不得超过6%。
动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线封锁时：120km/h＜邻线vmax≤160km/h时，本线（），但本线必须停止作业。
A:必须下道
B:可不下道
C:停止作业
D:注意瞭望
整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。
区间装卸材料时，装卸车负责人应做好下列工作：严禁在区间进行（）作业。
A:摘车
B:连接
C:调车
D:摘挂
机车上的LKJ设备在高于线路允许速度5km/h紧急制动。
120/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。
在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m。
A:500
B:800
C:1400
D:2000
天窗分为施工天窗和维修天窗。
更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。
作业负责人负责作业现场的组织指挥工作。检查作业和开通前的各项准备工作，指挥现场作业，安排作业防护，确认放行列车条件等。
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成。
A:工务
B:电务
C:车务
D:供电
持有国家（）颁发的理论考试合格证明的工务机械车驾驶证申请人，在司机指导下方能驾驶相应申请考试机型，进行实际操作训练。
A:铁总
B:铁路局
C:工务段
D:职教科
临边作业应设置防护围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有（）措施。
A:固定
B:防护
C:悬挂
D:特殊
从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得（）及相应资格，方可上岗。
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