出自:AOPA民用无人机驾驶员合格证

打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）
A:分裂式襟翼
B:简单式襟翼
C:后退式襟翼
飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种（）
A:冰.雾凇.霜
B:明冰.毛冰.白冰
C:坚冰.松冰.霜冰
关于摆振运动说法正确的是（）
A:桨叶绕垂直铰的前后摆动，就称为桨叶的摆振运动。
B:桨叶上挥时，哥氏力欲使桨叶加速旋转，桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度。
C:当桨叶下挥时，哥氏力欲使桨叶减速旋转，桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）
A:四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
B:四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
C:四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
卫星云图主要可分为哪两类（）
A:红外云图和可见光卫星云图
B:红外云图和色调强化卫星云图
C:色调强化卫星云图和可见光卫星云图
推式尾桨和拉式尾桨（）效率更高
A:推式尾桨
B:拉式尾桨
C:若其他参数没有区别则没有区别
位置锁定的英文缩写（），动态锁定的英文缩写（）。
多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为（）。
A:飞控～机载遥控接收机～电机～电调
B:机载遥控接收机～飞控～电调～电机
C:飞控～电调～机载遥控接收机～电机
无人机飞行时收起襟翼，会使飞机（）
A:飞行速度减小
B:飞行速度增大
C:飞行速度无明显变化
飞机着陆的过程是（）
A:减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段
B:下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段
C:下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
绕多旋翼飞行器纵轴的是什么运动（）
A:滚转运动
B:俯仰运动
C:偏航运动
关于DJI GO APP的网格线与对角线功能，应该在哪里开启（）
A:图传设置
B:遥控器设置
C:相机设置
D:飞行器设置
在山区飞行时应当注意，最强的乱流出现在（）
A:山谷中间
B:山的迎风坡
C:山的背风坡
下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性（）
A:增加机翼面积
B:增加垂直尾翼面积
C:增加水平尾翼面积
简述方向稳定性和滚转稳定性的联系（固定翼）。
多轴飞行器有哪些用途（）。①应急救灾；②军用侦查；③警用监视；④娱乐；⑤广电行业。
A:①④⑤
B:②③④
C:①②③④⑤
（）是指综合考虑无人机系统本身的约束条件、目标任务需求和应急情况想定，合理设置地面站与无人机的配比关系，科学部署工作地域内的各种无人机地面站，制定突发情况下的无人机工作方案。
A:系统保障与维护预案规划
B:系统保障与安全措施规划
C:系统保障与应急预案规划
对一般翼型来说，下列说法中哪个是正确的（）
A:当迎角为零时，升力不为零
B:当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏
C:当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速
从实施时间上划分，任务规划可以分为（）
A:航迹规划和任务分配规划
B:航迹规划和数据链路规划
C:预先规划和实时规划
多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是（）。
A:地表是否凹凸不平
B:风向
C:温度，风力
部分多轴飞行器螺旋桨根部标有ccw字样其意义为（）。
A:此螺旋桨由ccw公司生产。
B:此螺旋桨尾顶视顺时针旋转。
C:此螺旋桨为顶视逆时针旋转。
使用遥控器遥控飞行时，如果无人机反应时断时续或无反应，应如何操作？
1000型飞行器电压到达（）伏时，自动进入紧急着陆模式。
绝对温度的零度是（）
A:-273°F
B:-273K
C:-273℃
任务规划由（）等组成。
A:任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价
B:任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价
C:任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）
A:机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
B:机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
C:机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）
A:15分钟
B:20分钟
C:30分钟
遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快（）
A:实际下滑点在预定下滑点前面
B:实际下滑点在预定下滑点后面
C:实际下滑点与预定下滑点吻合
对于混合燃油发动机，冬天与夏天燃油、机油混合比如何调整？为什么？（固定翼）
在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）
A:空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
B:空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
C:空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
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