出自:矿井轨道工

严禁扒车、蹬车、跳车，严禁搭乘规定之外的任何机械装置。
对小绞车的检查主要项目有：地锚螺丝、生根地锚、护身挡板、钩头绳、保险绳、绞车闸把、声光信号等。
铺用木枕的曲线段与铺设钢筋混凝土轨枕的轨道相衔接时，钢轨接头两侧要用同一类型的轨枕，其延续范围为（）根轨枕。
A:4
B:5
C:6
D:7
尖轨跟部轨缝，2号单开和对称道岔为（）
A:3mm
B:8mm
C:5mm
D:6mm
在曲线部分，四个车轮与轨道有以下接触形式：（）。
A:楔住内接
B:动力强制内接
C:静力自由内接
D:静力强制内接
路基边坡维修应做的有（）。
A:定期清理水沟
B:对不稳定的边坡设置支档建筑物
C:削平路肩突起部分
D:挖窄路肩，方便排水
煤矿现行的窄轨轨道，根据铺设的轨距分为（）三种。
A:900mm
B:762mm
C:600mm
D:1350mm
曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接应（）。
A:对接
B:错接
C:承垫式
尖轨尖端必须与基本轨贴合，刨切部分尾端最大缝隙不得大于（）
A:4mm
B:3mm
C:2mm
D:5mm
每节钢轨有三种不同的轨枕间距，即（）。
A:接头间距
B:过渡间距
C:中部间距
D:前后间距
分组钉道时，左组和右组不可在同一枕木上打钉，要前后错开2毫米以上
按设计标高整修路基，消灭（）现象，误差超过（）时要铲除或补填。
辙叉的完好标准是心轨、翼轨的垂直磨损不超过（）mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。
A:5
B:7
C:10
D:12
采掘工作面及其它作业地点风流中瓦斯浓度（）时，必须停止用电钻打眼。
A:达到1%
B:大于1%
C:达到1.5%
每条斜坡的下部车场人行道侧都应设置一个躲避硐室，其规格为：1.8m*1.4m*1.4m（高*宽*深），此硐室距起坡点不小于（）m。
A:2
B:3
C:2.5
D:5
绞车司机站立的一侧，应装有不少于（）毫米的金属挡板。
A:5
B:4
C:3
D:2
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度宜采用不小于（），木垫板厚度宜采用（）
A:5mm
B:10mm
C:10-15mm
D:12-15mm
轨距600mm，按标准加宽后（）。辙岔前后轨距偏差（）。
尖轨尖端开程为（）。
A:70~90mm
B:80~100mm
C:80~110mm
D:70~80mm
轨道铺设过程中要求，轨枕间距的允许误差不得超过（），允许中线偏斜不得超过（）。
井下曲线铺设钢轨时，里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的（）。
A:1/3
B:1/4
C:2/3
D:1/2
木栓普通道钉方式的优点有（）。
A:造价低，铺轨工作简单方便
B:牢固耐用，轨距易保持
C:排除故障快，对曲线加宽的适应性大
D:造价高，铺轨工作复杂
电机车运输属于（）。
A:连续运行式运输设备
B:周期运行式运输设备
井下道砟不可采用（）。
A:熔渣
B:自燃矸石
C:卵石
D:砂砾
在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端（）m以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
乘车人员身体及所（）的工具和零件严禁（）车外。严禁在机车上或任何2车箱之间（）。乘车时，严禁（）乘坐。
合金结构钢主要用于制造刃具、量具和模具等。
井下道床厚度不小于10cm，个别底板突出处不小于（）cm。
A:5
B:7
C:10
轨道工常见的隐患？
双轨运输巷道，在矿车摘挂钩地点，两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于（）m。
A:0.2
B:0.7
C:1
首页 <上一页 25 26 27 28 29 下一页> 尾页