出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

动车组走行线的最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于35‰。
A:35‰
B:30‰
C:20‰
对于制动机性能的好坏，主要从以下哪些方面来进行考虑：（）
A:稳定性
B:操作性
C:安全性
D:灵敏度
司机动车前确认操纵台门关好灯亮，信号机灭灯，有推荐速度码，手指呼唤（）。
机车制动机、手制动装置和（）共同组成了机车制动装置。
中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）
A:10mm
B:12mm
C:085mm
D:6mm
低压柜上的控制开关在正常情况下必须在（）位。
CRH2A型动车组操纵台下部安装有调整环境温度的出风口、风笛开关以及转储列车信息的IC插口等。
在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（）列车不发生自然缓解。
列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时，机车乘务员必须坚守岗位，确保机车有人看守。
103型车辆制动机采用间接作用方式，（）的容量大，势必延长列车初充风时间。
A:制动风缸
B:缓解风缸
C:副风缸
单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。
A:250kPa
B:300kPa
C:350kPa
电器线圈的吸合要求吸合电流大些，而线圈得电动作以后的（）电流可以小些。
闭合辅助发电按键5K，电流放电主手柄提转速上升断5K转换微机，仍不行则使用（）维持运行。
A:顶死QC接触器
B:固定发电
C:甩电机
全段职工要以“（）生命、关注人身安全、”为主题，并结合当前全路劳动安全形势，以劳动安全保护措施、作业安全技术标准、人身安全“三不伤害”等为内容，切实做好各项安全工作。
机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。
A:820A
B:840A
C:860A
LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况
车顶高压设备的对地短路由（）开断来进行保护。
A:自动开关
B:主断路器
C:变电所油开关
260二极管击穿后，电空制动控制器置常用制动位时，将（）
A:只能产生初制动
B:不能产生制动
C:能正常制动
D:均衡风缸能正常排风
在调车常用的（）上，左右两侧各装一个地面点式信号，用来做调车出库时机车防撞土挡装置的功能检测。
A:整备线
B:牵出线
C:进库线
专调机车停轮时，需停机时，放置（）防溜，并在单阀手柄上挂防溜红牌。
A:手制动机
B:止轮器
C:自阀
电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风
A:工作风缸
B:制动缸
C:容积室
D:制动管
出库前和继乘站开车前，必须确认监控（）正确，正确输入监控参数。
A:型号
B:数据
C:版本
反方向行车时，区间最高允许速度旅客列车按该区间最高限速的（）控制。
A:60%
B:70%
C:80%
（电空位操作）电空控制器置“紧急”位时应该哪组线号得电（）。
A:806、808、811、810
B:806、807、811、810
C:803、805、811、810
D:804、806、811、810
机车防溜安全措施：启机后，动车前由司机亲自撤除止轮器和（）红牌，并进行小闸制动试验正常后才可动车。
A:防溜
B:防护
C:注意
紧急阀工作时具有以下哪几个作用位：（）
A:“充气”位
B:“缓解”位
C:“常用制动”位
D:“紧急”位
CRH2A型动车组转向架中心距为（）mm。
A:17200
B:17300
C:17600
D:17500
制动管的减压速率达到某一数值范围时，制动机必须发生制动作用的性能，称为制动机的（）。
A:A，安定性
B:B.灵敏度
C:C.稳定性
机车上电机、电器设有哪些安全保护装置？起何作用？
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端800～2000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标，列车接近该作业标时，司机须长声鸣笛，注意瞭望。
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