出自:内河船员证

船用辅锅炉性能指标通常不包括（）
A:蒸发量
B:蒸汽温度
C:蒸汽压力
D:锅炉效率
燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是（）
A:控制急燃期中燃烧速度不要过高
B:控制急燃期中喷油量不能过多
C:控制急燃期中供油率不能过大
D:控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多
下面液压控制阀中不是方向控制阀的是（）。
A:手动换向阀
B:平衡阀
C:低压选择阀
D:单向阀
用专用工具锁住转轴，通常只需拆下压气机端油室盖板，并装上专用工具即可。但是，对于脉冲增压器，还应当在涡轮端加装专用锁紧工具。此时，柴油机应（）运行
A:超负荷
B:部分负荷
C:降负荷
D:全负荷
为了防止制冷系统产生“冰塞”，在（）设置干燥器。
A:压缩机的排出端
B:冷凝器的进口管上
C:供液管中
D:压缩机回气端
在螺纹连接的剖视图中，内外螺纹的旋合部分按（）绘制。
A:内螺纹画法
B:不可见螺纹的画法
C:内外螺纹各自的画法
D:外螺纹画法
无论是外螺纹或内螺纹作剖视时，其剖面线必须连到（）；外螺纹剖视后，其螺纹终止线（）
A:粗实线/只在大小径间画一小段线
B:细实线/垂直穿过其轴线且两端连到大径
C:小径/只在大小径间画一小段线
D:粗实线/垂直穿过其轴线且两端连到大径
（三等）下列哪项不应列入发电柴油机修理后的试验项目？（）
A:起动试验
B:单机调速试验与并联试验
C:扭转振动试验
D:安全保护装置试验
在锅炉燃烧装置中，把燃油雾化成细小的油滴的设备是（）。
A:点火器
B:配风器
C:喷油器
D:过滤器
液压甲板机械采用低速液压马达的好处是（）
A:输出功率大
B:工作压力高
C:结构强度高
D:可省去减速机构
废气锅炉万一“空炉”干烧应采取的安全措施不包括（）
A:开启泄放阔和空气阀
B:烟管表面彻底吹灰
C:重新通水应逐渐引入，防止“热冲击”
D:用冷风机加强冷却
下列液压控制阀中属于流量控制阀的是（）
A:卸荷阀
B:背压阀
C:溢流节流阀
D:平衡阀
锅炉进行干燥保养时，应在（）中放置干燥剂。
A:炉膛和联箱
B:锅筒和联箱
C:联箱和汽包
D:汽包和炉膛
液压马达容积调速是改变（）
A:液压泵每转排量
B:液压马达每转排量
C:流量调节阀供油流量
D:A＋B
水环泵中工作水不能起的作用是（）。
A:分隔各叶间腔室
B:吸收气体压缩热
C:润滑泵的轴承
D:向所排进气体传送能量
反馈控制系统能正常工作的必要条件是必须（），这是最基本的要求。
A:准确
B:稳定
C:快速
D:A+B+C
柴油机某缸的气阀推杆因磨损，长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说浊中正确的是（）
A:该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题
B:重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变
C:重新调整气阀间隙后，该气阀开度不变，但定时会有变化
D:重新调整气阀间隙后，该气阀开度会减小0.5mm，但定时不变
左视图从尺寸来说，是反映物体的（）；从方位来说，是反映物体各部分的（）位置关系。
A:长和高/上下和左右
B:长和宽/左右和前后
C:长和高/左右和前后
D:高和宽/上下和前后
压缩空气起动的二冲程柴油机的气缸数应：（）
A:不多于三个缸
B:不少于四个缸
C:不多于五个缸
D:不少于六个缸
（三等）二管轮因故不能值安全班，（）可代其在船值班。
A:大管轮
B:三管轮
C:实习生
D:A和B
单螺杆泵根据其性能特点在船上多用于（）。
A:冷却水泵
B:污水泵
C:动力油泵
D:循环水泵
制冷压缩机因下列原因自动停车，故障排除后按复位按钮才能重新启动的是（）。
A:冷剂不足
B:蒸发器结霜严重
C:冰塞
D:滑油不足
冷剂流过膨胀阀后应是（）
A:过冷液体
B:饱和液体
C:湿蒸气
D:饱和蒸气
船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。
A:抑制偏移
B:尽快通过
C:A，B都对
D:A，B都不对
机械调速器是直接利用飞铁产生的（）与调速弹簧的（）之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机转速的。
A:张力/离心力
B:离心力/张力
C:重力/弹力
D:压力/张力
离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（　）。
A:锚的情况 
B:系缆情况 
C:泊位情况 
D:锚、系缆、泊位情况
船舶、排筏在锚地锚泊不得（）
A:超出锚地范围
B:超出规定的尺度
C:遮蔽助航标志
D:《规则》无明确规定
充电时，应注意加强蓄电池室通风排出（），以防引起爆炸。
A:氧气
B:氯气
C:氢气
D:氮气
主机作超负荷试验时的最高转速应为额定转速的（）%。
A:100
B:103
C:107
D:110
（）天气预报是对未来3-10天的预报。
A:短期
B:中期
C:长期
D:中长期
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