出自:地铁司机

（）负责本*部门员工的考勤工作，监督做好相应记录。
A:综合管理岗
B:培训工程师
C:运用工程师
D:部长
城市轨道交通的限界包括三种（）
A:车辆限界、设备限界和建筑限界
B:车辆限界、行车限界和建筑限界
C:行车限界、设备限界和建筑限界
D:行车限界、设备限界和轨道限界
进行走行部检查中，检查列车整体外观时，需要确认列车两端无禁动牌以及两侧无人作业。
AW0---AW2状态下列车40KM/H的紧急制动距离为（）
A:57m
B:190m
C:17m
D:120m
用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫（）。
CBTC转换成BM模式必须在（）状态下进行，否则列车将产生紧急制动。
A:运行
B:停车
C:任何
D:以上都对
如果两司机室的司机钥匙都在“OFF”位，则MS被锁于“（）”位，DCH被锁于“（）”位。
正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（） ①恢复所有车的B05 ②恢复前进方向第一节车的B05 ③报行调 ④施加停放制动 ⑤通知救援车司机解钩
A:①③②④⑤
B:②④⑤①③
C:④②⑤①③
D:③④②⑤①
运行中出现紧急制动后，电客车会自动切断牵引，司机需确认（）进行（）后方可动车。
A:TCMS界面，HB复位
B:牵引界面，HB复位
C:TCMS界面，蘑菇按钮
D:牵引界面，蘑菇按钮
轨道对话框包括的按钮命令有哪些？列举数个即可！
客车发生挤岔时应该（）。
A:降下受电弓
B:施加停放制动
C:两者都要
D:都不需要
ATO正常运行时，司机的手不要放在主控手柄上方，以免造成模式改变。
在分合高断的操作中，列车只允许司机在1分钟内分合高速断路器3次。
列车发生火灾，进站错位停车无法对标时，火势不可控时，司机应（）。
A:操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门
B:同时打开两侧客室门
C:打开站台侧客室门
D:前端疏散
遇特殊天气无法看清信号、道岔时，司机要（）
A:降低车速
B:停车确认
C:开启头灯
D:鸣笛
当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。
内燃机车的起动步骤为，合上自动空气开关，打开钥匙开关，接通电源，司控器主手柄在0位，方向选择开关位于（），这时按下起动按钮，就可起动柴油机了。
一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km/h。
整备作业完毕出库时，司机在库门前一度停车后，需手指确认（）状态。
A:库门
B:道岔
C:信号
D:车辆
在重联机车组中有超过（）被选择为主车时，这在重联运行中是不允许的，必须避免。
行车工作由（员）统一指挥。
切除1个转向架的B05后，列车将牵引封锁。
当某架信号机开放引导信号时，该信号机在LOW上的符号按信号机基础—机柱—机头的顺序，分别显示为（）。
自排全开的条件和功能是什么？
“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用。（）
A:电制动
B:气制动
C:再生制动
D:气制动和电制
车场采用（）。
A:刚性接触网
B:柔性接触网
C:链性接触网
D:第三轨
司机在对电动列车进行动态试验、制动试验、升弓试验以及其他可能危害周围作业人员安全的试验时，应该确认列车（），确定安全无碍后才能够进行
公司投诉、咨询、建议类来件来源主要有服务热线、集团官网、96123市长热线和民心网等，回复时间为（）个工作日（含当日）。
A:1
B:2
C:3
D:5
处理乘客事物时应该注意的方式、方法有（）
A:易地处理
B:易性处理
C:易人处理
D:灵活处理
LOW显示信号机灰色时，故障产生原因一般是（）。
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