出自:动车组司机

CRH2A动车组的受电弓和真空断路器除了有设备远程控制外，还可受（）控制，实现两套控制冗余，保证了工作的可靠性。
CRH380A（L）一级修作业时，辅助电源电压通过监控显示器上查看电源电压画面，稳压电压为AC100±5V。
CRH380A型动车组车辆高度为（）mm，宽度（）mm。
A:3380、3700
B:3380、3380
C:3700、3700
D:3700、3380
距离校正又叫车位调整：当距离误差在（）内时，装置能够自动调整。
A:50M
B:100M
C:80M
D:30M
更换研磨子后不需要做压紧试验。
如果你在操纵电力机车运行中，突然发现接触网有一不明物体，这是你应该怎么办？
CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。
CRH380B型动车组有哪几个安全控制回路？
在接地继电器的检查与清洁项目中，接地继电器的701C-700A输入电压值为AC5V以上。
在对空调机组冷凝器、蒸发器清洁过程中，不能损伤热交换器。
动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
A:开车前
B:开车时
C:接车后
CRH380AL型动车组一级检修作业规定时间为（）分钟。
A:120
B:125
C:130
D:135
BCU软件升级后的车组设定轮径值时，SW4设置为2，表示轮径值为（）mm。
A:720
B:820
C:860
D:840
CRH2A型动车组一级修作业检查时发现MON屏时间与CIR时间相差（）时需进行时间校正。
A:15秒
B:30秒
C:1分钟
D:5分钟
在二个牵引变流器故障或一个牵引变压器故障条件下连续运行的爬行坡度为（）‰。
A:25
B:26
C:27
D:28
CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（）
A:（70±10）N
B:（70±15）N
C:（80±10）N
D:（80±15）N
CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。
牵引变流器故障一般是由牵引变压器一次侧过电流引起的。
电器的研距是一个（）的研磨过程。
A:滑动
B:滚动
C:滑动和滚动
D:摩擦
车顶电缆连接器中的特高压电缆外皮与车体不抗磨，特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。
途中乘务人员换班时，应将调度命令（）交接清楚。
A:号码
B:时间
C:地点
D:内容
轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色灯光用（）表示。
A:U
B:UU
C:LU
D:USU
CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）
A:≤3mm
B:≤4mm
C:≤5mm
D:≤6mm
CRH2A动车组（）号车为拖车。
A:1
B:4
C:5
D:8
造成客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上，应列为（）。
A:一般事故
B:较大事故
C:重大事故
D:特别重大事故
机车信号由黄灯、双黄灯掉码转白灯时变灯分区监控装置按（）信号进行控制。
A:减速
B:停车
C:运行
D:进行
运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
A:8km/h
B:10km/h
C:15km/h
牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。
A:1500V直流电
B:1500V单相交流电
C:1500V三相交流电
在非集中区调车作业有哪些规定？
CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。
A:24V
B:100V
C:110V
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