出自:高铁接触网检修工

作业车辆在双线区段作业时，要注意些什么？
供电调度员（）作业组已经结束作业，不妨碍正常（）和（）后，给予消除作业命令时间，双方均记入记录中，整个间接带电作业方告结束。
腕臂安装完毕后，平腕臂端部余长为150mm，上腕臂绝缘子端头距套管单耳100mm，承力索座距双套筒连接器除特殊标明外一般为300mm，接触线悬挂点距吊钩定位环一般为400mm，任何带电部分不得侵入动态包络线。
吊柱侧面限界在线路超高为65≦H<105mm，曲内吊柱的侧面限界（）米。
A:2.6
B:2.7
C:2.9
供电段制定并上报维管设备的（）计划，审核其安全措施的制定与实施，参与工程竣工验收，负责审核竣工文件、图纸和相关资料并上报。
A:检修
B:基建
C:大修
D:改造
以下从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员在上岗前还应进行安全等级考试（）。
A:开始参加高速铁路接触网工作的人员
B:安全等级变更，仍参加高速铁路接触网运行和检修工作的人员
C:接触网供电方式、停电检修方式改变时的检修工作人员
D:中断工作连续6个月以上仍然担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员
当用梯子作业时，作业人员应先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯子（），严防滑移。
接触网作业车防溜措施有哪些规定？
接触网作业车的最高运行速度喷涂在两端前方右侧车体的（）。
A:左侧
B:正下方
C:右侧
轨旁设备纳入日常巡视、检测范围，（）全面检查、维护一次。
A:每三个月
B:每半年
C:每年
D:每三年
高速铁路四跨绝缘锚段关节非工作支分段复合绝缘子下裙边最低点距工支接触线高差不小于（）mm。
A:100
B:200
C:300
D:400
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有（）命令。
《接触网作业车行车日志》必须真实准确齐全，严禁（）。
接触线允许最大磨损为标称截面的20%。一个锚段长度内如果有一个点达到这一临界值时，应更换接触导线。根据经验CTMH150型接触线最大磨损20%时，剩余厚度为10.95mm。
高速铁路接触网隔离开关接地方式采取双接极，一根接地线接入综合接地系统，一根连接保护线接地。
未经验收合格的车辆，（）上道运行。
A:不准
B:严禁
C:不得
供电人员日常添乘检查时应携带的物品包括（）。
A:应急抢修包
B:添乘证
C:添乘区段的供电示意图
D:必要的通讯工具
隔离开关停电表示灯的维修，在隔离开关联锁点前后（）mm以内，由供电部门负责；其余部分由机务或车辆部门负责。
A:100
B:200
C:500
D:1000
新制或大修后的接触网作业车单机紧急制动距离不大于（），制动距离误差不得超过10%。
A:300m
B:500m
C:400m
高速铁路电联结线均要用多股软线做成，其额定载流量不小于被连接的（）的额定载流量。
A:接触悬挂
B:供电线
C:加强线
D:正馈线
绝缘工具应按下列要求进行试验：（）。
A:绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验合格后进行。机械强度试验应在组装状态下进行。
B:新购、制作（或大修）后，在第一次投入使用前进行机械和电气强度试验。
C:使用中的绝缘工具要定期进行试验。
D:绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时，应中断使用并及时进行相应的试验。
接触网作业车行车安全设备是保障（）的重要设备。
接地线位置应处在停电范围之外，作业地点范围之内。
接触网步行巡视人员应戴（），穿（），携带（）和（），夜间巡视还要有（）。
接触网作业车作业时，按《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的哪些细则执行？
专用除冰杆试验周期为（）。
A:3个月
B:6个月
C:9个月
D:12个月
现在执行的《接触网安全工作规程》适用于既有线及提速（）的工频、单相、25kV交流接触网的运行和检修。
高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。
A:V停天窗
B:垂直天窗
C:综合天窗
D:以上全错
针对“三新”技术或新设备应及时组织开展应急培训和演练，使其掌握“三新”技术或新设备的（）。
A:安全特性
B:安全防护措施
C:现场应急处置程序和技能
D:维修
接触网的机械特性是指接触悬挂的（）以及稳定性等。（）
A:静态弹性
B:固有特性
C:动力响应
D:A、B、C
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