出自:接触网工

车梯按小车办理，不办请求使用手续，驻站联络员应随时了解列车及调车情况，及时向车梯防护员通报。（）
车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由车辆中心负责操作；洗车机、轮对及受电弓检测棚检修作业需操作手动隔离开关停电、拆挂地线时，由综合机电中心负责操作，车辆中心负责现场盯控、确认。
锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300mm。
在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网绝缘的AT保护线距接地体的静态间隙困难值为（）。
A:50mm
B:75mm
C:160mm
D:200mm
保护线距隧道壁的最小安全距离是：（）
A:50mm
B:75mm
C:150mm
D:240mm
接触网下锚张力为15KN+13KN的下锚补偿1：3+1：2，接触线下锚坠砣为（）个。
A:20
B:40
C:17
D:23
怎样用复数表示正弦量？
接触网工区应有值班人员的宿舍、卧具和必要的降温、（），保证值班人员休息好。
A:取暖设施
B:并经常保持清洁
C:安静
D:干燥
《接触网安全工作规程》规定，作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备（）伤人。
A:碰拌
B:碰挂
C:碰刮
D:碰撞
桥隧内进行带电测量时，测杆顶端距接地部分保持300mm以上安全距离。
桥隧内支持结构中，开口销掰开角度不应小于（）。
A:45°
B:60°
C:75°
D:90°
接触网检修在曲线处作业时，作业人员可随意站在线索受力方向的反侧。
160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于（）。
A:8m
B:10m
C:12m
D:15m
普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
接触网与树木间的距离，在最大计算风偏情况下，不应小于（）
A:2.5m
B:3.5m
C:4.5m
D:5.5m
接触网小修是接触网设备的（）修理。
在高速线路上，受电弓的垂直振动加剧，接触线岔会增加（）。
《铁路技术管理规程》规定，当海拔不超过1000m时，跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分的最小距离不小于（）。
A:330mm
B:350mm
C:300mm
D:500mm
对于BD型示温材料运行中发现变色的，随检修进行处理。
接地装置的超限恢复时间是（）。
A:0.5个月
B:1个月
C:3个月
D:6个月
在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压（）.
A:要在停电作业的接触网两端装设接地线
B:除按规定装设接地线外，还要增设接地线
C:要根据需要增设一组接地线
D:附近有其他带电设备或平行带电的电线路、接触网也要停电
简单悬挂中，当承力索弛度误差不足规定安全值者按（）掌握。
A:5mm
B:10mm
C:15mm
D:20mm
钳形电流表要存放在盒内且要保持干燥，每次使用前要将手柄擦拭干净。
高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
下列对接触线、承力索磨耗及损伤规定正确的说法是（）。
A:承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系普遍磨耗和损伤可以加电气补强线
B:承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换
C:承力索用钢芯铝绞线或铝包钢绞线时，其钢芯若断股，必须切断重新接续
D:接触线接头、补强处接触线高度允许低于相邻吊弦点
运行中，当120km/h≤v≤160km/h时，接触线被受电弓顶起的抬升量按（）mm计算。
A:120
B:200
C:250
D:300
远离作业即距离带电部分 2m 及其以外的高空作业和较复杂的地面作业。
在接触线未紧到正常高度时，车、马、行人（）。
A:可以行
B:临时通行
C:减速通行
D:不得通过
接触网工作票的有效期规定（）.
A:第一种工作票以批准检修期为限
B:第二种和第三种工作票为一个工作日
C:第一、第二和第三种工作票均不得超过6个工作日
D:第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日。第二种工作票有效期不得超过2个工作日
当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内架空地线断股的总数量安全值为（）。
A:0个
B:2个
C:4个
D:8个
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