出自:电力机车司机

利用通风机进行电容分相起动时，应将（）
A:15QS置劈相机位
B:15QS置故障位（或1FD位）
C:5QP置电阻位
D:5QP置电容位
受电弓升弓过程是先慢后快，而降弓过程则是先快后慢。
列车通过以列车机车通过（）时分为准。
A:进站信号机
B:车站值班员室
C:出站信号机
D:出站道岔
SS7E型电力机车风源系统采用的JKG1-A型双塔空气干燥器，具有“定时转换”、“时间累计”和“状态记忆”等多种功能。
辅助设备通风主要包括（）的通风，用来冷却发热的电器元件。
A:辅助滤波柜
B:辅助变流器
C:低压电源柜
D:控制电器柜
韶山3型4000系电力机车下列不属于电力机车辅助机组的是（）。
A:劈相机
B:压缩机
C:主变压器替油泵
D:主变压器
HXD3D型电力机车司机还可以通过微机显示屏实现（）。
A:机车控制参数的设定
B:部分设备的控制
C:隔离
D:自动处理
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口。
ZG150—1500型电力机车故障开关控制的是（）电路。
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
（）负责安排机车乘务员出乘计划。
A:铁道部机车调度
B:铁路局机车调度
C:机务段运用值班员
当脉动电流通过脉流牵引电动机的各个绕组时，将产生脉动磁势和相应的（）。
A:脉动电压
B:脉动磁通
C:脉动电动势
D:脉动磁场
办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告停车情况后自行动车。
影响轮轨间粘着系数的因素是什么？
通过显示屏可以对制动机进行（）操作。
A:均衡风缸压力设定
B:制动管投入/切除
C:补风/不补风
D:A/B机选择
调车作业中，应认真瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和（）制度。
A:车机联控
B:运行速度
C:呼唤应答
D:指路行车
簧下重量的增加,往往会增大作用力对电机和线路的危害。
将-两个或两个以上-的电阻，用导线依次首尾相联，称为（）。
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》（京铁劳〔2013〕718号）规定，发生下述（）触及客车一类安全红线问题之一时，直接责任人退出客车关键作业岗位。
A:机车乘务员误认信号盲目动车
B:客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车造成险情
C:客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车
D:机车乘务员臆测行车
韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。
A:70%
B:54%
C:45%
D:30%
接近色灯信号机显示（），表示进站信号机开放一个绿色灯光。
A:一个绿色灯光
B:一个黄色灯光
C:两个黄色灯光
D:一个黄色闪光和一个黄色灯光
四显示自动闭塞区段的进站信号机前方（）架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。
A:第一
B:第二
C:第三
D:第四
SS9型机车的最大速度为（）km/h。
A:160
B:170
C:180
D:200
螺杆空气压缩机进气阀由（）和放空阀两部分组成。
当机车进入“停车位置”状态时，机车自动实施“停放制动”。
（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。
A:冲击
B:过载
C:无流
D:窜车
HXD2B电力机车机车排障器距轨面高度为（）±10mm。
A:90
B:100
C:110
D:120
继电器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间的逻辑转换及传递的控制电器。
为了使主短路器处于良好工作状态，下列哪种做法是错误的（）。
A:保持气路清洁
B:使传动风缸没有缓冲功能
C:防止主阀卡位
D:保持非线性电阻良好
油压减振能力与活塞的行程成反比。
首页 <上一页 24 25 26 27 28 下一页> 尾页