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出自:车站信号自动控制
JT1-CZ2000机车信号主机板电源块的输出噪声电压小于()
A:0.1%
B:1%
C:3%
D:5%
6502电气集中电路在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在()熄灭。
A:进路锁闭后
B:XJ吸起后
C:方向电源无电后
D:选路完毕后
进路锁闭分()和()。
怎样调整T•JK2、T•JK3型车辆减速器的开口尺寸?
研究继电电路的安全性,主要是研究解决()和()。
中间道岔是接车进路范围以内的道岔。
自闭电路
选路时,JXJ是在()时复原落下的。
A:始端AJ复原
B:终端AJ复原
C:进路锁闭
D:方向继电器复原
将局部控制道岔下放现场就地操纵时,信号楼值班员应先确认(),然后再按下()。
CJ之所以具有两个特性,主要取决于()继电器,调车中途返回解锁用CJ的()特性。
故障处理后联锁试验应重点注意哪些方面?
CTCS2-200H型车载系统VC采用2*2取2的硬件结构。
办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路,写出正常解锁时LJ的动作规律。
ZPW-2000A移频轨道电路的载频的指标,偏差应小于0.03HZ。
人工解锁调车进路及侧线发车进路,进路解锁的延时时间为()。
长调车进路是指?短调车进路是指?
机车信号发生错误点灯产生的常见原因有哪些?
进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。
A:区段锁闭
B:故障锁闭
C:进路锁闭
D:引导锁闭
S700K提速道岔在转换终了或因故转换不到底时均是依靠1DQJ继电器的落下而切断道岔动作电源的。
进站信号机2DJ故障时,下列叙述中
不正确
的是()
A:能开放通过信号
B:能开放正线接车信号
C:不能开放侧线接车信号
D:能开放引导信号
进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后,由接近区段是否有车来区分的。
取消进路和人工解锁利用CJ的慢动特性。
办理D1-D9调车进路时,在D1XJ励磁电路中用什么接点条件证明进路空闲,道岔位置正确且锁闭,敌对进路未建立?
办理XD-5G接车进路,有以下GJJ励磁吸起()。
A:XDGJJ
B:XDGJJ、S5GJJ
C:S5GJJ
记录器采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形采样频率()。
A:8KHZ
B:16KHZ
C:32KHZ
D:64KHZ
JD-IA型计算机联锁系统的人机对话层与联锁运算层之间采用单通信网通信。
在大站和驼峰场岔群处以及难以了望处作业,须()。
A:设专人防护
B:设防护牌
C:插防护旗
D:设防护牌或插防护旗
办理X-ⅠG接车变通进路,进路开通且锁闭,X应点()灯,其复示器点()灯。
办理进路锁闭引导接车时,由于故障区段的DGJ↓,使得QJJ处于()状态;1LJ、2LJ处于()状态;CJ处于()状态;SJ处于()状态;实现()锁闭。
6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制,即按下()外,还同时按下道岔总定位或道岔总反位按钮
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