出自:城轨电动列车检修工

手动开、关门操作时，内操作机构的操作扭矩不大于（）N·m。
A:3N·m
B:4N·m
C:5N·m
D:6N·m
地铁列车在自动运行模式下，主手柄要放在中间位。
关门过程中的障碍检测触发指定次数故障“ERROR”LED灯闪烁（）。
A:7
B:5
C:3
D:1
下列部件中未与机架直接相连的部件的有（）。
A:全程锁闭装置
B:丝杆
C:携门架
D:电机
铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内（）年不需结构性维修和加固。
A:10
B:20
C:30
D:40
车辆空气加热系统由（）组成。
A:空气预热
B:客室加热
C:空气预热和客室加热
D:以上都不对
故障信息的符号用于表示传达某种信息。
单塔式干燥器一般采用的是轮换工作的方法。
模拟驾驶器模拟运行时站场限速（）
A:20公里/小时
B:30公里/小时
C:10公里/小时
D:15公里/小时
Tc车底架的前端设有撞击能量吸收区，其上开有3排（）卸载孔。
A:方形
B:圆形
C:鼓形
D:椭圆形
司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使解钩风缸充气。
（）逆变器才可重启。
A:逆变器无故障
B:逆变器故障清除
C:逆变器存在控制器持续性屏蔽
D:只有在故障被清除，逆变器不存在控制器持续性屏蔽后
每个车可以通过（）单独选择不同的操作模式。
A:FPC24
B:选择开关
C:空调启动按钮
D:以上都不是
地铁列车当A11阀门被关闭时，会导致列车空压机打风不止。
低压总线的电压为110VDC。
（）传动机构只能在平行轴之间传递运动和动力。
A:齿轮齿条
B:链轮
C:绳轮
D:左右丝杆
EDCU内部安全继电器故障诊断代码是（）。
A:01
B:03
C:05
D:07
门“锁到位开关”故障诊断代码是（）。
A:01
B:02
C:04
D:06
当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。
A:排气
B:充气
C:放气
D:漏气
网压表接受的是（）。
A:电压信号
B:电流信号
C:电压和电流信号
D:电容信号
紧急解锁开关S3内常开、常闭触点反接会引起以下哪种现象（）。
A:门无法开启
B:门无法关闭
C:在门在打开位置时关闭锁紧信号灯亮
D:无影响
当一个（）网络发生故障时，由它提供电源的一些重要AC负载会自动切换至另一AC网络，保证这些AC负载能继续工作（如牵引箱的通风冷却风机等）。
A:AC
B:DC
C:直流
D:高压
目的地灯由（）直流供电。
A:12V
B:24V
C:48V
D:110V
对于交流电动列车来说，制动时牵引逆变器的作用是一个（）。
A:升压斩波器
B:降压斩波器
C:整流器
D:发电机
地铁列车无线通信中信道8，使用范围覆盖信道1和信道0。
正线自动操作时，方式／方向手柄应放在（）位置．
A:向前
B:向后
C:ＡＴＣ
D:常用制动
快速制动是有源控制的单一的气制动，其制动力的上升与紧急制动一样。
城轨车辆采用的制动方式中，第一优先级是（）。
A:摩擦制动
B:再生制动
C:电阻制动
D:磁轨制动
B车半自动车钩电气头具有（）开关。
A:向前连挂好状态
B:向后解钩状态
C:向前连挂好状态/向后解钩状态
D:以上都不是
故障指示灯闪烁10次表示（）。
A:限位开关“门锁闭”故障
B:限位开关“门关闭”故障
C:内侧车门指示灯EDCU输出短路
D:车门切除指示灯EDCU输出短路
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