出自:隧道工

止水条连接应采用搭接方法，搭接长度大于50mm，搭接后再粘接，搭接头要用（）钉牢。
缓冲结构侧面或顶面应开（）孔，开孔面积根据实际情况确定，一般开孔面积为隧道断面有效面积的0.2—0.3倍。
二次衬砌在初期支护变形后施工的，拆模时凝土强度达到（）。
A:10MPa
B:5MPa
C:8Mpa
D:6Mpa
为了使避车洞的位置明显，应将洞内全部及洞口周边30cm粉刷成白色。在洞的两侧各10m的边墙上标一（）指向避车洞。
净空变形一般采用（）进行量测；目前国内使用的种类很多，但应用最广泛的是弹簧式的，以前是读数的，现在已有数显的。
客专隧道内应设置贯通的（），用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧，据线路中线不应小于2.3m。
在雨天运输混凝土的拌合物而不加遮盖，会使（）。
A:混凝土的水灰比变小
B:混凝土拌合物的粘聚性增强
C:和易性降低
D:水灰比增大
下列荷载中属于被动荷载的是（）。
A:冻胀压力
B:回填土荷载
C:弹性抗力
D:灌浆压力
隧道周边相对位移的量测仪器为（）。
A:收敛计
B:钢卷尺
C:压力盒
D:多点位移计
干式喷射混凝土时，干拌物的运输可使用普通斗车或运输搅拌车，运输过程中，应防止（）。
A:受振动
B:运输时间太短
C:受湿、污染及风吹
D:从高处向下倾落
在采用斜井作为辅助坑道时，斜井仰角一般不大于（）。
A:25°
B:30°
C:35°
D:40°
喷锚支护钢支撑与围岩应（）。
A:尽量远离
B:间隙较大时最好
C:完全贴紧
D:尽量接近，留2-3cm保护层
设有平行导坑为辅助坑道的长大隧道，可布置成巷道式通风。它由主风流循环系统和（）循环系统相互配合而达到良好的通风目的。
防水混凝土可采用普通防水混凝土、（）防水混凝土、膨胀水泥防水混凝土等技术。膨胀水泥防水混凝土较少应用。
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。
焊接接头分接触对焊和电弧焊。接触对焊又分电阻对焊和闪光对焊，（）对钢筋接头不要求加工，质量好，效率高，应用很广泛。
A:闪光对焊
B:电阻对焊
C:点焊
D:电弧焊
隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和（）的总称。
相同的天然岩体物理力学性质随在岩体中所测点的空间位置不同而有的差异为岩体的（）。
选择施工方法主要依据（）。
A:工程地质条件
B:断面尺寸
C:施工技术水平
D:水文地质条件
E:衬砌类型
当隧道较长时，可选择设置适当的辅助坑道，如横洞、斜井、竖井、（）等，用以增加施工工作面，实现长隧短打的目的。
劈裂注浆
盾尾密封是盾构机用于防止地下泥水、土砂和注浆浆液从盾尾侵入盾构机内的重要部分，由盾尾钢丝密封刷和（）组成。
A:注浆机
B:防水板
C:盾尾油脂
D:缓冲装置
在钢筋配料计算中，关键是算出下料长度，计算时根据设计图纸上设计长度，加上（）长度，再减去钢筋伸长。
乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上，全长20.05km，是两座（），该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。
下列施工方法中适用于山岭隧道为（）。
A:钻爆法
B:沉埋法
C:盾构法
D:盖挖法
管片的抗渗等级在设计无明确规定时，一般按P8标准施工。P---为英文单词penetrate渗透的首字母，8为8个（）或0.8。
A:大气压
B:Mpa
C:pa
D:Kpa
有轨运输线路道床：在没有仰拱先行的局部地段，为了保证线路的平整度和稳定性，须铺设厚度不应小于20cm的道碴。
A:10
B:20
C:30
D:40
以下不属于隧道附属建筑物的是（）。
A:避车洞
B:绝缘梯车洞
C:电缆槽
D:洞门
掘进机外机架连同支撑靴一起沿（）纵向滑动，支撑靴由32个液压油缸操纵，支撑靴分为两组，每组由8个支撑靴组成，在外机架上呈“X”形分布。
混凝土实际施工配合比，要根据砂石的含水率，适当减少用水量并增加砂石用量。
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