出自:铁路信号设备维修

应答器安装角度误差要求分别是多少？
当电机的电枢绕组中有电流通过时，电枢磁场使主磁场发生变化，使主磁场的波形发生畸变，这种现象称为电枢反应。
一送一受的轨道电路，以标准的0.06Ω分路电阻在区段内任意点分路时，保证至少有一个轨道继电器可靠落下。
BT-01T／2000型机车信号主机测试台根据JTl-CZ2000型机车信号主机特有的各项新型技术特性，采取的应对措施有哪些？
什么是站内电码化？
各种制式的机车信号，应符合哪些要求才能投入使用？
TYJL-Ⅱ型计算机联锁，事故继电器的驱动条件为第一块驱动板上的第（）位和（）位输出的动态脉冲。
ZPW-2000A设备系统防雷室外防雷地线电阻要严格控制在10Ω以内。
线路上低于（）的临时限速和其它限速需要人工保证列车运行安全。
A:15km/h
B:30km/h
C:45km/h
D:60km/h
信号集中监测系统网络节点（）地址应统一进行编码。
关于到达场办理允许推送和允许预推的下述说法正确的是（）
A:到达场要办理允许推送和允许预推作业时，不须得到驼峰场的同意，可直接办理推送进路
B:到达场允许推送和允许预推的办理只要进路空闲即可办理
C:到达场要办理允许推送须得到驼峰场的同意，办理允许预推直接办理，不须得到驼峰场同意
D:到达场要办理允许推送和允许预推作业时，必须得到驼峰场的同意后，到达场才能建立进路
JTl型通用式机车信号主机内部控制接收上／下行信息的电路元器件老化，会造成主机上电后只译上行或下行码。
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。
A:牵出线
B:避难线
C:到发线
D:车辆专用线
TSRS单元采用冗余结构，每一系由（）台服务器组成。
A:1
B:2
C:3
D:4
以下关于显示器操作权的说法正确的是（）
A:在降级状态下，两端操作均有效。
B:在监控状态下，“有权”指示灯亮的哪一端有操作权。
C:在调车状态下，两端操作均有效。
D:在监控状态下，可以通过交权或夺权操作来进行操作权的转换。
对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完控。
200C型列控车载设备不能从（）模式转换到目视模式。
A:冒进
B:调车
C:待机
D:引导
动、静接点安装牢固，接点片不歪斜，无伤痕；动接点在静接点片内接触深度不小于（），用手扳动动接点，其摆动量不大于（）；动接点打入静接点时，与静接点座应保持（）以上间隙；接点接触压力不小于（）；启动片落下前，动接点在静接点内窜动时，应保证接点接触深度不小于（）。
如何进行ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器“N+1”倒机试验？
什么是转辙机电动机的负载试验？为什么不能做空载试验？
影响永久磁钢老化的原因有哪些？应如何存放磁钢？
设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近（）。
铁路信号显示制式一般分为（）。
A:进路式与速度式
B:进路式与自动式
C:自动式与速度式
D:进路式与非进路式
LKJ的监控记录插件的主CPU采用32位微处理器。
CRH3C动车组列控车载设备二级检修作业检查测速雷达外观无异状并进行（）。
A:螺丝力矩检查
B:补打防松标记
C:表面清洁
D:雷达频率检查
ZPW-2000A轨道电路中低频27.9Hz用于（），不作为机车信号信息使用。
A:区间反向
B:站内检测码
C:故障码
D:调试码
ZPW-2000A系统在N+1冗余运用中，由衰耗盘实现故障转换时（）的延时。
A:主轨道继电器
B:小轨道继电器
C:FBJ
D:JBJ
TSRS的线路数据范围以所连接的TCC、RBC的最大临时限速管辖范围为界。
JTl型通用式机车信号，实现接点无电转换的时间约（）以内。
A:4s
B:6s
C:8s
D:10s
四显示自动闭塞区段，机车信号显示一个带“2”字的黄色灯光，表示（）。
A:准许列车按规定速度运行
B:准许列车按规定速度注意运行
C:列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机
D:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光
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