出自:铁路信号设备维修

信息设备机房空调需常年24小时开机。
提高信号设备的雷电（）是保证信号设备安全运用的基础工作。
BGF1-50防雷轨道变压器二次额定电压为（）
A:0.38V～9.5V
B:0.45V～10.8V
C:0.5V～11.2V
D:0.65V～12.6V
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路主轨道无分路死区，调谐区分路死区不大于5m。
TDCS系统应具备以下哪些功能？（）
A:列车动态跟踪
B:运行图管理
C:信号设备状态实时监测
D:手动校时
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出制式信息（踢），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。
A:10#
B:11#
C:12#
D:13#
电路如图所示，流经R：的电流为1A，求电路总电流、总电阻及总电压。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路主轨道接收电压不小于（）mV。
测试容量为30－100VA的变压器在满负载时，其Ⅱ次端子电压不得小于额定电压值的90％。
JT-C系列机车信号车载系统单个接收线圈的品质因数不小于（）
A:4.9
B:5.0
C:5.3
D:5.5
检查电源屏系统内各个模块输入空开、各路电源输出空开，有无松动现象，线缆端子部分有无老化现象。
两个或两个以上的电路元件，接在电路中相同的两点之间，这种连接方式称为混联。
机车信号工作主机会通过串口输出机车信号代码信息给记录板。
JTl型通用式机车信号主机板内电源系统故障，将会导致开机烧熔断器。
两个电压幅度、相位一致但功率不一样的变压器，不能并联供电。
网线里的线在对绕时圈数是不一样的，因为圈数一样的话两对线之间的传输信号会相互干扰，使传输距离变短。
JTl型通用式机车信号为实现继电器接点的无电转换，加入了（）。
A:光电开关
B:特殊电源
C:隔离开关
D:相关控制继电器
轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.3Ω。
LKJ2000型列车运行监控装置常用制动不能动作或减压量不正确应如何处理？
ZPW-2000A无绝缘轨道电路匹配变压器变比是9：1。
ZPW-2000A型移频自动闭塞发送低频频率为14．7Hz，机车信号显示（）。
A:绿灯
B:黄灯
C:黄2灯
D:双黄灯
TYJL-ADX联锁机每系有（）块ETH2-A通信板，实现与上位机的（）。
典型的双绞线有两对的，也有更多对双绞线放在一个电缆套管里的。
JTl・ZZ-B型机车信号主机连接板上的L9 （两根）都断开，表示使用双路接收线圈。
TYJL-ADX型计算机联锁，造成控制台显示器黑屏的原因有（）。
A:显示器断电
B:显示器故障
C:视频线断线
D:联锁机死机
K5B计算机联锁系统，联锁机由2重系组成，以主从（）方式运行。
信号集中监测是利用微型计算机和信息采集机监督、测试信号设备运行状态的重要行车设备。
一般信号设备大修周期为（）。
A:l0年
B:12年
C:15年
D:16年
机车信号USB数据转存器中的文件JLQXXX.ZTB是（）文件。
转辙机减速器有将电动机输出的高转速、低转矩的机械能，转变成低转速、大转矩的机械能，以适应转辙机（）转换道岔的需要。
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