出自:铁路调车长

车站按（）可分为客运站、货运站、客货运站。
A:业务性质
B:技术作业
C:地理位置
D:规模大小
峰上提钩时机的掌握宜早不宜晚.
手推调车的速度不得超过（）km/h。
A:3
B:4
C:5
D:6
行车组织中的首要问题是 （）。
A:运输计划
B:列车运行图
C:行车安全
D:车站工作
钢轨的类型或强度是以每节钢轨的重量来表示的。
货车按在车站办理的技术作业性质不同，分为中转车和非中转车。
道岔编号与通过列车速度（）关系。
A:成正比
B:成反比
C:无关
D:不能确定
跨局特快旅客列车的车次范围是（）。（C、4、X）[05-00-03-01][030103]
A:T1～T998
B:T1～T298
C:T301～T498
D:T501～T998
《技规》规定（）车辆禁止溜放。
A:装有禁止溜放货物的车辆
B:非工作机车、大型养路机械
C:机械冷藏车、凹型车、落下孔车
D:客车、动车组、特种用途车
E:平车、罐车
C62型四轴敞车换长是（）。（B、3、X）[05-00-01-04][020102]
A:1.1
B:1.2
C:1.3
D:1.5
铁路信号分为（）。
A:视觉信号
B:听觉信号
C:音响信号
D:手信号
调车人员在车上观速时，看不清石碴形状或接近一条线时，为（）km/h。
A:12～15
B:10～13
C:10～12
D:13～17
未乘座旅客的空客车在客整场内可溜放作业。（）（B、2、Y）[05-00-03-02][020108]
铁路听觉信号包括（）。
A:号角
B:口笛
C:响墩发出的音响和机车的鸣笛声
D:自轮运转特种设备的鸣笛声
夜间--白色灯光作圆形转动表示（）股道号码信号
A:5
B:6
C:7
D:8
连挂车辆时，车组间距离超过（）车时，进行顿钩或试拉。
A:20
B:15
C:10
D:5
一组车上有多人进行制动时，应听从（）的指挥，相互使用无线调车灯显设备或鸣示口笛方式联系。
A:调车长
B:连结员
C:最前方一人
D:制动员
下列内容属于阶段计划的是（）。
A:路厂间到发列数
B:各区装卸地点的取送车数
C:上级临时布置的重点工作任务
发生铁鞋（止轮器）丢失时，应向（）报案。
A:车站
B:派出所（驻站公安）
C:车间
D:班组
道岔按构造分为（）和（）道岔。
下列说法正确是（）。
A:使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴车轮踏面
B:使用车辆人力制动机时，必须处于制动状态
C:使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行
D:在正常情况下，可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施
停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应通知道岔操纵人员（）后方准作业。
A:开通前方道岔
B:开通尾部道岔
C:锁闭前方道岔
D:锁闭尾部道岔
装卸防护信号除（）作业工组外，其它人员无权撤除。（B、3、Y）[05-00-03-01][020102]
A:装卸
B:调车
C:货运
D:接发列车
电气化区段的车站，在有接触网的线路上停留车辆时，只使用（）牢靠固定。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]
A:铁鞋
B:单个手制动机
C:分组拧闸
D:电力机车
简述摘解带风的风管的注意事项？
中间站利用本务机调车作业通知单中“附记”栏应填记（）
A:代号车的标记
B:10辆及其以上的开口车种车号
C:钩作业径路
D:特殊限制
将到达的列车或车组按车辆的前去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为（）。（A、2、X）[05-00-03-01][010303]
A:摘挂调车
B:编组列车
C:解体列车
D:取送调车
（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
A:股道有效长
B:股道全长
C:股道容车数
D:股道长
禁止使用铁鞋制动的车辆是（）。（A、3、X）[05-00-03-01][020110]
A:集装箱专用平车
B:棚车
C:950mm及其以上的大轮车和外闸瓦车
D:敞车
车站按技术作业分为（）。
A:营业站
B:编组站
C:区段站
D:中间站
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