出自:货车制动钳工

运用保养是在铁路沿线的（）进行的。
A:车站
B:车辆段
C:列检所
何请人力制动机？它有何用途？
总风软管总成寿命从（）开始计算。
A:购买日期
B:生产日期
C:首检日期
D:首用日期
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在l万m以上。
在传递动力过程中，为了保持一定的传动比，应先选用（）。
A:皮带传动
B:液压传动
C:齿轮传动
D:气压传动
电子防滑器压力开关试验时的漏泄量须小于（）。
A:5kPa
B:lOkPa
C:15kPa
D:20kPa
正火是将钢加热到临界温度以上（），保温一段时间，然后在空气中冷却。
A:20~40
B:30~50
C:40~60
103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力应迅速上升至（），然后缓慢上升至平衡压力。
A:120～130kPa
B:120~160kPa
C:150~180kPa
D:210~230kPa
测高和划线是（）的用途。
A:游标卡尺
B:高度游标卡尺
C:外径千分尺
D:金属直尺
车辆检修通知单为车统---（）。
A:23
B:24
C:25
各型敞、棚车缓解阀拉杆吊长度为（），不符合时改造。
A:150mm
B:120mm
C:100mm
D:80mm
LV型高度调整阀的动作延迟时间试验标准为（）。
A:（2±1）S
B:（3±1）S
C:（4±1）S
D:（5±1）s
横跨梁螺栓孔径向磨耗超过（）时换套。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
104型分配阀在缓解位时如何缓解？其通路怎样？
机车车辆换长等于它的全长除以（）。
A:10
B:11
C:12
D:13
在拧紧原形或方形布置的成组螺母是，必须（）。
A:对称的进行
B:从两边开始对称进行
C:从外向里
D:无序
储风缸外部须涂防锈底、面漆，不锈钢储风缸仅涂面漆，法兰面不涂漆，油漆干膜厚度不小于（）μm。
A:20
B:40
C:60
D:80
标准直齿圆柱齿轮，在分度圆上（）。
A:齿厚与槽宽不等
B:齿厚与槽宽相等
C:齿厚大于槽宽
D:齿厚小于槽宽
制动梁支柱孔衬套原型（）。
A:φ34
B:φ36
C:φ38
D:φ40
车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。
A:145～165mm
B:145～195mm
C:110～160mm
D:85～135mm
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压（）以前发生制动作用。
A:20kPa
B:30kPa
C:40kPa
D:140kPa
120阀缓解不良是由哪些原因造成的？
旋转式手制动机转动支架与转动支架座间隙大于（）时，焊修后加工或更
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
将钢和铸铁加热到一定的温度，保温一定的时间后，再缓慢冷却的热处理工艺方法称为（）。
A:渗碳
B:正火
C:退火
D:回火
在研磨过程中的切削作用、研磨效率、研磨精度和表面粗糙度，都与（）有密切关系。
A:磨料
B:研磨液
C:研具
D:工作
将淬火后钢件，进行高温回火的工艺方法称为（）。
705型试验台操纵阀的作用是（）。
A:控制列车管容量风缸的压力增减
B:控制副风缸的压力变化
C:控制储风缸的压力变化
D:操纵各阀的试验程序
缓解阀的作用是（），使制动得到缓解。
A:排出副风缸的风
B:排出制动缸的风
C:排出工作风缸的风
D:排出容积室的风
设有检查和维修铁路及其设备的车辆称为（）。
A:维修车
B:试验车
C:特种车
D:检衡车
闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
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