出自:导航设备机务员

（）导航规范不需要求任何地基导航设备，但需装有至少两套机载远程导航系统。
A:RNP-10
B:RNP-4
C:RNP-1
D:RNAV-5
DME机载询问机的四个工作阶段是（）。
A:自动等待/搜索/跟踪/记忆
B:自动等待/记忆/搜索/跟踪
C:搜索/自动等待/跟踪/记忆
D:搜索/跟踪/自动等待/记忆
航向发射机的相位调整可以通过（）来进行。
A:移相器
B:功分器
C:电位器
D:衰减器
机场Ⅱ类运行仪表飞行程序由（）制订，报民航总局批准。
A:安监办
B:民航地区管理局
C:机场当局
D:空管局
高频功率放大器的作用是放大高频小信号，用于发射机末级，获得足够的高频功率送到天线。
上、下边带与载波的相位调整，不应（）。
A:考虑天线阵效应
B:将设备置维护位或强制工作位
C:通过9960HZ信号幅度的大小来判断
D:通过30HZAM调制度的大小来判断
DME接收机中频频率是通过（）得到的。
A:接收机本振和询问信号混频
B:接收机本振和应答信号混频
C:接收机预选器选频
D:接收机直接产生的
同步检波，可用来解调任何类型的调幅波。
CSB信号是指含有（）的信号。
A:载波
B:载波和边带
C:边带
D:谐波
航道扇区是在包含航道线的水平面内，由靠近航道线的DDM值等于（）的各点轨迹所限定的扇区。
A:0.5
B:0.155
C:0.175
D:0.18
（）为了提高反向击穿电压，在PN结之间加入了一层高阻本征层。
A:PIN二极管
B:隧道二极管
C:稳压二极管
D:开关二极管
跑道（着陆）入口测试点属于关键数据。
以下四项中，不是NDB窗口尖端放电作用的是（）。
A:将从天线下来的雷电下地
B:保护NDB功放
C:将射频信号下地
D:防雷电侵入设备
中性点直接接地系统，不能采用接地保护。
工作在放大状态的三极管是（）。
A:电流控制元件
B:电压控制元件
C:温度控制元件
D:不可控元件
下滑的零基准天线对场地的适用性是最强的。
PAL是一种可编程逻辑器件。
若某一DVOR信标的识别码为WHA，则W的最后一个传号与H的第一个传号相隔（）。
A:一个“划”的长度
B:一个“点”的长度
C:两个“点”的长度
D:0.15s
（）是DME接收机采用对数中放的目的之一。
A:防止波形的幅度失真
B:抑制邻近波道的干扰
C:保证接收机的带宽
D:使接收机有较高的增益
三级放大电路中，放大倍数分别为30dB、30dB、20dB，则总的电压增益为（）。
A:80dB
B:130dB
C:60dB
D:50dB
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