出自:空中交通管制员

（）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
A:C，6600
B:D，5700
C:A，7200
D:B，6600
在雷达识别的转换被接受后，移交方应当（）与航空器脱离联络。
A:在移交点后
B:及时
C:在适当时候
D:只能在移交点
我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时，应当使用（）。
A:协调世界时和英语
B:世界时和汉语普通话
C:北京时和英语
D:世界时和英语
低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度，气流平稳时，进行放射性测量飞行的飞机不得低于（）米。
A:30
B:40
C:50
D:60
进近雷达管制的最低水平间隔标准不得小于（）千米。
A:6
B:10
C:15
D:20
管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制与进近管制之间应当更正。
A:5
B:7
C:3
D:10
按照飞行高度区分，超低空飞行是指（）的飞行。
A:距地面或水面50M以下
B:距地面或水面100M以下（含）
C:距地面或水面80M以下
D:距地面或水面100M以下
雷达人工标牌数据应当包括（）内容。
A:管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警
B:管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本
C:人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本
D:人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警
优先着陆的航空器应当是（）。
A:定期航班
B:遇到紧急情况的航空器
C:专机
D:速度大的航空器
雷达最低水平间隔标准：进近管制不得小于（）千米。
A:3
B:5
C:6
D:10
LOC的18海里内水平覆盖范围是跑道中心线两侧各（）度。
A:10
B:15
C:25
D:35
作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。
A:150
B:300
C:450
D:600
旅客包机飞行的简字简语是（）。
A:B/W
B:B/G
C:L/W
D:X/W
飞行事故的时间界限是（）。
A:航空器起飞至降落止
B:航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止
C:任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止
D:航空器起飞至关闭动力装置止
空中交通流量管理的主要任务是（）。
A:在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时，适时进行调整，保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域，尽可能提高机场、空域可用容量的利用率
B:先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理
C:设置流量管理席位，控制进入本管制区的飞行量，在管制员的工作能力范围内工作
D:控制进入本管制区的飞行量，必要时限制航空器的起飞、着陆时刻，指示航空器等待和调速，但不能改变航段，增开扇区
接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。
A:了解失效原因和处理结果
B:了解其续航时间
C:按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报
D:开放沿线有关导航台
标准等待航线的等待时间应为（）。
A:14000ft以上4分钟
B:14000ft以下4分钟
C:14000ft以下5分钟
D:14000ft以下3分钟
民航总局对重要事项或者重大行动作出的安排，用（）公文处理。
A:决定
B:指示
C:通知
D:函
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。
A:使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力
B:采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
C:在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
D:在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务
民航采用SSR的询问航空器代码的模式是（）模式。
A:A
B:C
C:S
D:D
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR／”时，其后所接的内容应当为（）。
A:对飞行任务特性的进一步说明
B:航空器所有人／经营人的名称
C:航空器此次飞行中对运行的特殊要求
D:航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助
航空器（）分钟关闭灯光。
A:着陆后3
B:起飞后10
C:着陆后5
D:起飞后15
在AFTN电报中，ALR是指（）。
A:领航计划报
B:飞行预报
C:告警报
D:修订飞行预报告
航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。
A:降低
B:升高
C:不变
D:不能确定
飞行进程单应当妥善保管，以备查验，保存期为（）。
A:半个月
B:1个月
C:半年
D:1年
我国的十个飞行情报区是（）。
A:沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北，
B:哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北，
C:沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北，
D:哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北，
D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，在同一走廊飞出，最低间隔标准为（）分钟。
A:2
B:3
C:5
D:4
在彩色气象雷达上，出现（）符号，表示航空器按航向继续飞行将可能有危险。
A:GTT
B:T
C:GTG
D:TGT
直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降（）。
A:尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行
B:旋翼损坏，发动机起火或完全失效
C:主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定
D:A、B和C
目前全国的飞行管制工作由（）统一领导。
A:国家空管委
B:国务院
C:空军
D:民航
首页 <上一页 23 24 25 26 27 下一页> 尾页