出自:甚高频VHF通信培训

在VHF收发信机中，收到的RF信号与AGC电压、增益A之间的关系为（）。
A:RF↑→VAGC↑→A↓
B:RF↓→VAGC↑→A↓
C:RF↑→VAGC↓→A↓
D:RF↓→VAGC↓→A↑
E:RF↑→VAGC↑→A↑
F:RF↓→VAGC↓→A↓
使用S模式工作的特点是可以（）。
A:提高跟踪精度
B:进行数据链通信
C:区分同步窜扰
D:克服异步干扰
在DTR100TX电路中，由功放模块而来的RF_fwd信号经（）衰减器、功率检波器送到CPU.
A:6dB
B:3dB
C:10dB
D:9dB
运动目标和固定杂波的主要区别是（）。
A:回波幅度的差别
B:速度上的差别
C:频率上的差别
D:相位上的差别
限幅电路中开关二极管的结电阻随其两端电压的变化是（）。
A:电压升高，结电阻下降；电压下降，结电阻升高
B:电压升高，结电阻上升；电压下降，结电阻下降
C:结电阻不变
调相过程是一个线性变换过程。
DTR100中发射模块由（）部分组成。
A:TX  BOARD
B:PA  BOARD
C:SYNTX  BOARD
D:BB  BOARD
石英晶体振荡器与LC振荡器相比，具有极高的频率稳定度，其主要是（）。
A:L/C值较大
B:石英晶体的Q值较高
C:L较大
接收机中输入电路的作用是（）。
A:把天线接收到的信号传送给高放
B:提高灵敏度
C:选择信号
民航采用SSR的询问飞机代码的模式是（）模式。
A:A
B:C
C:S
D:D
当着陆飞机飞在下滑面以下时，则下滑指示器指针（）。
A:指向上边
B:指向下边
C:居中
D:不能确定
DME测距系统工作于（）。
A:X波段
B:L波段
C:S波段
D:C波段
若发射天线高度为36m，接收天线高度为4900m，则VHF通信的极限距离为（）。
A:313.12KM
B:271.32KM
C:296KM
飞机精密进近时，首先接收的信号来自（）。
A:LOC
B:GS
C:OM
D:MM
VHF系统工作在（）模式。
A:单工
B:半双工
C:全双工
VHF发射机面板指示VSWR过高，系统可能故障是（）。
A:调制器
B:RF功放
C:收发转换继电器
D:射频电缆
通常我们所说的滤波器的带宽是指（）。
A:-1dB点的宽度
B:-2dB点的宽度
C:-3dB点的宽度
D:-5dB点的宽度
DTR100中第二本振的大小是（）
A:21.4MHz
B:455KHz
C:21.855Hz
D:21.4KHz
ICAO附件10规定，VHF地空通信的国际应急频率是121.5MHz。
VHF通信以直射波传播为主，通信距离限制在视距以内，因而又称（）。
A:地波传播
B:远距离传播
C:无线传播
D:视距传播
当干扰电台的频率等于或接近于接收机的中频频率且前端电路的选择性不够好时，干扰信号将到达混频器的输入端，以下关于该干扰信号的说法，错误的是（）
A:在混频器中完成变频过程后输出
B:被直通放大，并不经过变频过程
C:干扰信号与有用信号的中频在检波器差拍，而产生音频啸叫声
场内移动通信的作用是（）。
A:话音调度指挥
B:电报传输
C:与飞机进行话音通信
D:对空广播
长波、中波的传播是以（）传播方式为主。
A:天波
B:地波
C:直射波
D:地面反射波
从减轻管制员工作强度的角度看，使用S模式工作的优点是可以（）。
A:给出危险接近告警
B:对感兴趣的目标进行管制
C:进行话音通信
D:实现自动的管制移交
同一部接收机，在工作形式、工作频率及测试条件不同的情况下，所测得到灵敏度是（）。
A:相同的
B:不同的，但在整个工作频段内满足接收机的指标要求
LC并联谐振回路在谐振频率点上阻抗达到（）。
A:最大值
B:最小值
C:0
民航VHF地空话音通信系统中，发射种类必须是A3E，其中“E”代表的含义是（）。
A:幅度调制
B:双边带、全载波
C:电话
D:电报
无线电波频率越高，受媒介和地表面的衰减（）。
A:越小
B:越大
C:不变
下列导航设备中，属于航路导航的是（）。
A:航向信标
B:全向信标
C:下滑信标
D:指点信标
国际民航组织规定112.50MHz用于（）。
A:仪表着陆系统
B:全向信标
C:甚高频通信
D:测距器
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