出自:铁路线路工

无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
A:5mm
B:10mm
C:15mm
D:20mm
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）为重伤。
A:4mm
B:6mm
C:8mm
D:10mm
混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
A:1根
B:2根
C:3根
D:5根
允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块时为（）钢轨。
A:轻伤
B:重伤
C:轻伤发展
D:折断
大型养路机械作业前，工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有≤-2mm的正矢，曲线段正矢有负值。
改道是将（）调整到规定标准的作业。
A:轨距
B:轨向
C:高低
D:轨道
列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径。
述线路上安装防爬设备、曲线地段加装轨距杆或轨撑的实际作用？
一曲线半径为500米，缓和曲线长为100米，弦长20米，测点在起终点上，求缓和曲线各点正矢。
某地区最高轨温为60℃，最低轨温为－13℃，现用60㎏/m铺设无缝线路，若以30℃轨温锁定，则该段无缝线路可能达到的最大温度压力和最大温度拉力分别是多少？
高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设（）。
锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。
维修起道作业时，若遇有列车通过时，则需要顺撬，顺撬长度一般应不少于起道高度的（）倍。
A:200
B:300
C:400
维修作业是指作业前后不改变行车（）的营业线施工。
A:进路
B:时间
C:方向
D:速度
道床厚度是轨枕底面至路基面的高度值。
靠近线路堆放路料的坡度不陡于（）。
A:1：1
B:1：2
C:1：3
D:1：4
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
施工作业必须纳入月度施工计划，应利用“施工天窗”进行。
在电气化区段，各种机械运行车辆不准用水冲洗。
双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为（）。
A:2面
B:4面
C:9面
D:请输入内容
曲线某点的拨量为8mm，其前后两点正矢的影响量为（）。
A:前后两点和为6mm
B:前后两点各为-6mm
C:前后两点和为3mm
D:前后两点各为-4mm
电阻的温度系数是指温度每升高（）电阻所变动的数值与原来电阻值的比。
A:0.5℃
B:1℃
C:1.5℃
D:2℃
混凝土宽枕道床无垫层时道床厚度不得小于（）。
A:200mm
B:250mm
C:300mm
D:350mm
个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。
A:120Km/h
B:140Km/h
C:160Km/h
D:200Km/h
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
60kg/m钢轨高度为（）mm。
A:140
B:152
C:176
D:192
提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
[计算题]计算翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离D翼。（最小的轮背距T小＝1348mm）
分组打道钉时，其距离应不少于（）根枕木。
A:4
B:5
C:6
D:7
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